标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
东风标致301和东风雪铁龙爱丽舍，两车都是出自PSA集的EMP1平台，两车的动力、底盘、发动机完全一致，基本就是同一生产线上下来的，差别主要在于外观和品牌，内饰也略有差异。
售价方面，东风标致301指导售价8.47-10.77万元，共推出3款车型，东风雪铁龙爱丽舍售价8.38-10.48万元，共推出4款车型，两车在动力上都搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。
为了便于比较，我们从两车中选出两款同价位的车型分别是东风标致301 2017款 1.6L自动舒适版，售价9.67万元，雪铁龙爱丽舍 2017款 1.6L 自动时尚型，售价9.58万元。
设计方面，标致301并没换装最新的家族式前脸，“大嘴”式前脸还是停留在上一代车型的设计上，造型有些落伍。但雪铁龙爱丽舍则是换装了最新的家族式前脸，前进气格栅、车标以及头灯采用了一体化设计，双人字车标巧妙地与镀铬饰条相融合，饰条则又向两边延伸至头灯内侧，构成了一个和谐的整体。从设计上来看上，标致301不如雪铁龙爱丽舍看着时尚年轻。
内饰方面，两车都没有什么亮点，看上去很简朴，并且两车全系都没有中控屏幕，有些跟不上时代了。而且受制于成本限制，两车的做工用料也比较一般，塑料感较强，装配工艺倒还说得过去。
其他方面，两车基本表现一致，而说到配置方面，两车差别也不大，可以说是不相上下。但是这两款车要论性价比，还是推荐雪铁龙爱丽舍，毕竟爱丽舍在中国是属于继富康之后又一款性价比和知名度较高的车型，后期的保值率也更好一些，因此，说，标致301和雪铁龙爱丽舍相比，后者性价比更高。
法系汽车在中国汽车市场是一个另类的存在，产品定位不低于其他合资车系，然而销量却连边缘车系的表现都不如。其中雷诺汽车已经退市，PSA-DS基本终结，剩下的只有标致雪铁龙两大品牌还在苟延残喘；然而连续的亏损也是让东风神龙汽车倍感压力，这一合资企业已经沦落到变卖厂房与裁员只有几千人的程度，是什么原因造成标致雪铁龙冷门的呢？
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傲慢的“高卢雄鸡”对于中国汽车市场的轻视程度不用否认，在其他车系普遍使用6AT的阶段，PSA还在用4AT以及AMT。在独立悬架已经普及时，PSA至今还在中端汽车上使用扭力梁。在SUV领域哪个品牌没有四轮驱动的选项？——标致雪铁龙就没有，但是两驱的低端代步车却定出了竞品高性能四驱车的价格，然而这些还不是重点。拿消费者当猴子的车可以参考标致4008，这台车实际为海外款3008。
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海外的最新一代标致3008从设计到尺寸，以及内饰设计到动力传动系统，与神龙汽车的标志4008完全相同。但是代号的不同区分的是产品定位的差异，升级代号后的国产版本还价格虚高到16.97~24.37万；相信对于汽车稍微有些常识的消费者，都不会盲目到以这一范围的预算，选择一台装备1.6/1.8T的小排量、前驱、扭力梁的低级代步车。同价位的合资品牌有锐际、锐界、探界者、昂科威、开拓者等高性能2.0T四驱车，哪台都可以在综合品质方面碾压3008/4008。
简配行为在合资品牌汽车上普遍存在，法系车自然也是不例外的。比如标致508新款的配置号称智能化，然而稍微与智能沾边的配置基本都是选装包；这些法系车的底盘悬架与轮胎频频出现普遍性问题，如果不是在材料方面控制成本的程度过于夸张的话，这些问题还会出现吗？如果说法系车安全保护水平高相信一定是不客观的，参考下图海外版的老款3008结构图，这种单层薄钢板的前防撞梁能代表什么？假设A柱是超高强度钢的话，似乎这台车的B柱可不怎样了。
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高价的是PSA三大品牌汽车均存在的问题，参考4008/5008/C5/DS等车，量产车的品质充其量值10/15万，然而价格范围却覆盖了20/25/30/35万。相信这种车在任何对PSA品牌没有情怀的消费市场都不会被认可，因为这似乎是“人傻钱多速来”概念的具象化。所以法系车在北美市场已经退出，在中国汽车市场几乎被淘汰，在其本土市场也已经出现下滑而导致与FCA抱团取暖。
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法系车的质量与品质是不用掩饰的差，雷诺汽车是换壳日产奇骏和逍客，低级产品不论悬挂什么车标都提升不了品质。标致雪铁龙DS三大品牌仅有两台1.6T/1.8T小排量发动机，怠速共振、烧机油甚至渗机油的问题基本是通病；品控水平无法恭维，参考长期保持紧凑级车故障数第一的408，以及其他车辆的PPH即可发现这些车问题颇多。重点是法系车的发动机舱设计很不合理，简单的维修也有可能要拆掉很多零部件；这就导致了某地的标致雪铁龙4S一旦关店，后市场维修这些车的成本总会很高。
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雪铁龙是采用法国技术！最大的特色是具有法国温馨浪漫！适合年青人!!内饰舒适温馨！并且安全性也不错！动力上不算强者，但操作性好!!!市场保值率差；
东风雪铁龙车的30大优点：
1：发动机下有防护钢板，多次蹭底盘均无碍．
2：油箱在右后，保持单人时人车平衡．
3：喇叭在操纵杆上容易操控．
4：智能转向系统低速灵活高速稳重．
5：后轮随动转向独步天下．
6：儿童锁很实用．
7：座椅绝对舒服，跑长途实用．
8：进口双面镀锌钢板．
9：途中加速超车快稳准．
10：全国售后服务网点众多．
11：仪表台外观圆滑，无法放物有利安全．
12：后备箱容积超大，实用．
13：后座比同档次车宽．
14：底盘喷有防腐材料．
15：8v小爱能吃粗粮，90＃油没问题．
16：保有量大性价比高．
17：轮胎质量好．
18：ABS系统版本高．
19：碰撞后，自动切断油路系统很实用．
20：发动机寿命长，曾有30万公里无大修记录．
21：气囊版本高．
22：防眩目后视镜．
23：侧门防撞钢梁．
24：车顶钢梁坚固．
25：外观儒雅内敛．
26：底盘采用四纵六横加强梁结构，坚固扎实
27：维修费用低，配件价格合理．
28：音响效果好．
29：油耗适中．
30：适合初学者驾驶．
浪漫的法国车，安全系数跟德系车齐名 。缺点 就是1发动机平台有些陈旧，有些耗油 ,2档较肉（高转速发动机的通病），自动变速箱太老，现在了还4速（PSA不厚道，好的变速箱没有引进国内）。另外外观真的很不错 空间也比较大 ~~~~
东风雪铁龙的销售量不是太好，但性能都不错。法国车的底盘很好，技术成熟。安全性强。c5、世嘉、凯旋、c2、c4、都很不错。c5就很不错。后玻璃是凹的，很漂亮，内饰也很美观，最重要的一点（浪漫），法国人独有的风格，但中国人为什么不喜欢法国人的浪漫设计呢？
这车还比较耗油，建议买雪铁龙多跑几次农村（磨合期时）这样很省油的!!c5 12、13l吧，世嘉9l，听说最近出了个长安雪铁龙ds系，不过都是进口的，价钱也不便宜。买世嘉买2.0l得好，买c5买2.3的好（省油）
标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
首先取决于您喜不喜欢，如果看上了标致雪铁龙的某款车型，到了非买不可的地步，其他任何车都代替不了它，那就买，喜欢是最重要的，但是抛开这个因素，冷静下来理性分析、对比，并不建议购买，法系性价比高，多指二手车，二手车贬值几乎在合资车型中垫底，一些准新车比新车便宜好几万，这类车型才谈得上性价比高。
法系车现在在国内市场很尴尬，合资车企中最接近边缘化的品牌，我们可以看到每月的销量数据，法系目前不少车型都是个位数的销量，市场岌岌可危，二级经销商撤退的也常有，很多县城的标致雪铁龙4S由于无法维持费用，已经撤掉，这种情况维修保养都是问题，主流的一线合资品牌，车坏了随便一家路边小店都能修，这种冷门车型就不行了，配件都难买。
首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。
第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。
第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。
第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。
所以，购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌，既有着不错的产品力，终端的优惠幅度又高，但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持，也不反对。
标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持，也不反对。为至于为何有这样的建议，且听我来说明一下。
首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。
第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。
第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。
第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。
标致车型
虽然标致作为法系车型，新车整体的热度并不高，但是二手车的性价比比较不错，准新车的保值率普遍在70%左右，所以保值率低，性价比更高，但是标致新车的价格水平并不低，优惠力度也有限，所以综合来说二手车更值得选择。
标致作为法系车型，也有很多产品力非常强的车型，标致308，标致408，标致508，标致4008，标致3008，标致2008，这些车型整体的知名度都比较高，也都是非常经典的车型，但是目前的销量并不是很理想，主要与车型品牌力和保值率有关。
雪铁龙车型
雪铁龙旗下车型与标致车型是兄弟版本，共用相同平台和相同的动力系统，整体外观设计风格和内饰设计风格完全不同，但是两者的特点相同，也是二手车性价比更高。
总结：法系车型新车的流通速度非常慢，但是二手车市场的流通速度非常快，二手车在整个市场的口碑和销量也非常突出，相比日系车型还要更加有热度。
