Question

电动车电瓶充电突然闻到有烧焦味道如何处理还是继续充电？

老年带步电瓶车充电时有焦味是什么原因？

Answer 1

处理的过程是第一时间拔掉电源，然后闻一下味道是从充电器里面产生的还是电瓶那里产生的，如果是充电器产生的，通常是风扇停止转动，温度过高导致的，一般有可能损坏了。

如果是电瓶处产生的，可以打开看一下是否电瓶表面有垃圾烧糊了，如果没有就有可能是电瓶过充电导致过热，可以凭感觉摸是否发烫来判断。

电池不是用坏的，是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电，在三段式恒压限流充电中，不得不通过提高恒压值到2.47V～2.49V。这样，大大超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。

一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，而使得充电指示充满电以后，还没有充满电，就靠提高浮充电压来弥补。这样，很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V，这样在浮充阶段还在大量析氧。

Answer 2

发现这种情况，必须立即停止充电，认真检查一下，容易出现这种情况的原因: 1、输出输入插头是否松动或是没有插靠。2、从充电插座到蓄电池各个接触点的连接线是否良好。3、充电器如果很热，可能是充电器充电电流过大，充电器可能出现故障了。4、检查各裸露的正负极之间有没有杂物造成连电。

Answer 3

处理的过程是第一时间拔掉电源，然后闻一下味道是从充电器里面产生的还是电瓶那里产生的，如果是充电器产生的，通常是风扇停止转动，温度过高导致的，一般有可能损坏了。如果是电瓶处产生的，可以打开看一下是否电瓶表面有垃圾烧糊了，如果没有就有可能是电瓶过充电导致过热，可以凭感觉摸是否发烫来判断。

电池不是用坏的，是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电，在三段式恒压限流充电中，不得不通过提高恒压值到2.47V～2.49V。这样，大大超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，而使得充电指示充满电以后，还没有充满电，就靠提高浮充电压来弥补。这样，很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V，这样在浮充阶段还在大量析氧。

Answer 4

应该是充电器参数（元器件）发生了变化导致输出电流过大，电瓶经大电流冲击造成温度过高，停止充电，检查有没有单组电瓶充鼓，有充鼓的和充电器都要更换。

Answer 5

电瓶车在充电的过程中，如果闻到有烧焦的味道，必须立即停止充电，查找焦味从何而来？导致焦味的原因一般都是由于出现大电流，或某处接触不良所致。这是电动车起火的根本原因，必须彻底排除，如果你对电动车不了解，要请有经验的师傅进行解决处理。