复兴号与和谐号的区别是什么？
磁悬浮列车为什么不能普及？
1.磁悬浮列车的造价比较高，前期需要大量的资金，后期需要大量的维护费用，所以整体造价比较高。
2.磁悬浮列车的定位不明，磁悬浮列车线的位置其实比较尴尬，因为磁悬浮列车的速度虽然比普通动车和高铁快，但是没有飞机快，而且它的定价也比较贵，所以很难普及磁悬浮列车。
3.至于安全性，现在磁悬浮列车最高速度可以达到600km/h，这样的运行速度在安全性上是否能做到万无一失还不确定。所以基于这个原因，推广起来会比较困难。
如下：
一、性质不同
1、复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Rejuvenation），是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，其中，由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。
2、和谐号电力动车组（China Railway High-speed Train），是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。
二、发展历史不同
1、复兴号：2012年，中国标准动车组“复兴号”正式启动研发；2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发；2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。
2、和谐号：2004年，中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。
2007年4月18日零时，中国铁路第六次铁路大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。
2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线。
三、价值意义不同
1、“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。
2、“和谐号”不仅意味着速度，更意味着和谐，它标志着中国铁路对和谐理念的躬身践行。无论是“和谐号”动车组列车、和谐型大功率机车的命名。
还是“中国铁路第六次大提速———和谐的追求”这一宣言，都彰显和寄托了铁路人对打造和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成尚待时日的情况下，实施既有线提速是缓解铁路“瓶颈”制约最现实最有效的途径。
1. 名称区别：和谐号英文代号为CRH，复兴号英文代号为CR。
2. 技术区别：和谐号是中国引进德国、日本等国的高速动车组技术合资的，而复兴号是全程自主国产的品牌。
3. 配置区别：和谐号车厢内没有Wifi，而复兴号全车覆盖Wifi，且全程免费，每一节车厢承载80-120部移动终端。
4. 座椅区别：和谐号二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米，复兴号二等座椅间距加大到1.02米、一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。
5. 年限区别：和谐号设计便用年限为20年，复兴号设计使用年限为30年。
6. 卫生间区别：和谐号的卫生间是手动开门的，复兴号的卫生间是自动门。
7. 速度区别：和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。
总之，复兴号是和谐号的升级版，且复兴号是纯国产自主品牌生产的高速动车组。
