长城炮火了，能带动皮卡市场吗？皮卡怎么这么难卖？
你对皮卡的印象怎么样？黄绿和黄绿的车身上沾满了泥浆创意吗？还是松弛生锈的透析？如果是这样的形象，皮卡怎么能达到一个月近4万韩元的销售量呢？目前，在我国汽车市场上，轿车和SUV是主流，甚至传统轿车也不能销售SUV车型。
SUV除了更丰富的细分市场之外，本身的可装载性和更好的通过性是吸引消费者的原因。但是有这种优点的皮卡，你真的认为没有人会买吗？皮卡销售数据据胜联合会称，2018年中国皮卡市场以同比增长10%的高增长为基础，2019年皮卡市场1~10月累计销量为35万辆，累计同比增长-3%。2019年，皮卡市场受国育影响下降，但继续保持旺盛的增长活力，在负增长12%的汽车市场上表现良好，皮卡成为合并消费的新热点。
中国皮卡市场同比下降2%，比9月增加13%，主力汽车企业率先突破出国6的产品，6 ~ 7月皮卡销售受到国家6政策的影响，部分地区需求也不太强劲，销售额大幅减少。随着最苛刻的国家6标准的实施，越来越多的汽车企业在清理国家5库存车的同时，积极推出符合国家6排放标准的车型。8-10月的国育车型逐渐到达，皮卡销量逐渐反弹。交通部宣布从2019年1月1日起取消4.5吨以下普通货车的运行证和飞行员资格证。
通知中明确规定，2019年1月1日取消4.5吨以下双证，相关部门不能以驾驶员未能取得“无证经营”和“相应就业资格证明，驾驶道路、旅客、货物运输车辆”为由实施行政处罚。对很多喜欢皮卡车型的消费者来说，吊销运营证是一件非常愉快的事情。事实上，我们对皮卡的印象不受商业运营的限制，在美国电影中驾驶皮卡走在乡村道路上，车的后面是超市购买的生活用品。
黄昏时的阳光洒在车上。这样宜人的场面，毕加索一直在拥有我们感情的人的心中憧憬。为了满足这种景象，皮卡对车型的关心一直是我在做的事情。2019年长城汽车皮卡保持稳定绝对优势，同时郑州日产最近强劲，上汽汽车、长安汽车等新势力迅速崛起。关于长城在皮卡市场领先的问题，我们已经预见到了。
