电动车经常充电好不好？怎样充电是最科学的？
目前使用的充电器在充电完成后还没有完全断电，经常会给电池过度充电，所以同时要多充电，少充电。我告诉你一个诀窍。首先，在正常情况下，请注意骑一天充电需要多长时间。晚上回家后马上充电，睡觉前(时间)刚好满，回家充电，睡觉前减掉，就不会出现过度充电的现象。睡觉时充电，起床后刚好满，以后就按这个时间充电。如果有一天跑步多，电力用完，可以在起床前8- 9个小时充电，第二天使用正常情况下，电动车充电时间不超过8个小时。好的充电方法是更换绿灯后再充电1~2个小时。
电池寿命按充电放电次数计算，铅酸电池约350次。但是这里说的充电放电次数应该是充电完成的次数，不能认为平时的充电是充电一次。在这方面，你可以放心一组电池已经使用了两年以上。那么首先，可以理解的是，很多电动车的车主都是用这种方式给自己的车充电的。最终，普通电动车即使电续航里程满，也会在40公里左右，因此不能和摩托车必然。而且，如果电用完了，再充电需要很长时间，通常需要几个小时，不能像摩托车一样把油加完再走。
电动车的电量有“不安症”，因此很多车主选择每天充电，尽可能保持电力状态，但要知道，这是大部分电动车使用的铅酸蓄电池。充电放电次数实际上是有限的，所以太频繁的充电会缩短电动车蓄电池的寿命。如果总是每天充电，时间长了，电池就会出现各种问题。
但是用完再充电也不是完全正确的方法。把电动车电池的电充得完全干净，会对电池造成一定的损伤。如果一直处于电力损失状态，电池的寿命也会受到不良影响，电力刚刚用完相当困难。真的要这样做的话，很容易出现中途不通电的尴尬情况。卡特会相当生气的。可能会影响上班卡或其他工作效率。因此，有经验的机械师最后指出，正确的充电方式是根据电池剩余电量来判断是否充电。考虑到准确性和电池老化问题，一般需要在电动车仪表上显示的功率低三分之一左右时开始充电。
- 电动车如果经常充电也是不好的。
- 正确的充电方式应该是，在用电量10%的时候，一周充电一次。在用电量超过40%时，一天充电一次，一般充6个小时即可。
- 并且在电动车长期不使用的时候，应提前将电池充满，并且建议在两三个月给电池补充电。
1、用则充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。
电动车目前绝大多数用的是铅酸电池，铅酸电池是常满型电池，理论上讲应是即用即充的，但是充电器是不宜随车携带的，这样即用即充就不好实现；又因其是常满型电池，用过后还必须尽快将电充满。所以结合人的活动特点，电动车一般情况下，只要用了，就应一天一充，这样各方面都可以兼顾到。
