关于美利达公爵600前叉的问题
新买了一台美利达公爵600，前叉带锁死功能，请问什么时候应当锁死前叉？为什么有时候调前叉锁死时，会造成错位（放到锁死的位置是开锁，开锁的位置是锁死）？还有一个就是前叉左侧...
新买了一台美利达公爵600，前叉带锁死功能，请问什么时候应当锁死前叉？ 为什么有时候调前叉锁死时，会造成错位（放到锁死的位置是开锁，开锁的位置是锁死）？
还有一个就是前叉左侧有一个可旋转的按钮，是调节什么的？有什么作用？如何调节？使用时有什么注意事项？ 展开
还有一个就是前叉左侧有一个可旋转的按钮，是调节什么的？有什么作用？如何调节？使用时有什么注意事项？ 展开
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公路骑行上锁死，有效降低泻力，节省体力
路况不好再打开
至于错位我不了解
那个旋钮就是调节弹簧的软硬，使劲拧就行了
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至于错位我不了解
那个旋钮就是调节弹簧的软硬，使劲拧就行了
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韩泰轮胎
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锁死一般是用来爬坡、公路和起步摇车时用的 目的就是为了减少前叉所消耗的能量 也就是不泻力 错位应该是这个转轴的问题 可能是锁死的这个螺帽松动了造成错位 找车行师傅好好紧一下就好了
左侧是调节软硬的 其实区别不是很明显 主要是用来适应车手体重和路面的
一般来说 体重重的人要调硬一些 这样吃回弹会少一些 反之轻的调软 强度小偏上坡的是调硬一些以减少回弹损耗 但是会影响避震效果 变颠很多 强度大了 下坡多了就要软了 但是不能太软否则会出打底事故 这样可以减少车手下坡时的颠簸疲劳
左侧是调节软硬的 其实区别不是很明显 主要是用来适应车手体重和路面的
一般来说 体重重的人要调硬一些 这样吃回弹会少一些 反之轻的调软 强度小偏上坡的是调硬一些以减少回弹损耗 但是会影响避震效果 变颠很多 强度大了 下坡多了就要软了 但是不能太软否则会出打底事故 这样可以减少车手下坡时的颠簸疲劳
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在上山，平路风阻太大的情况下将前叉锁死会相对比较省力点。错位我就不太清楚了，我没遇到过。按纽的调节前叉软硬的，根据自己个人需要来调节。如果太软，遇到一些地段会发生翻车..不过还是要看自己技术和能力了噻..
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