电动车里的4块电瓶都是多少伏?用多少伏的充电器呢?
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大电池应该是单只电池是12伏的,48伏。
电动车最常见的就是48伏和60伏的铅酸电池,如果留意的话会发现它们的电瓶都是由不同数量的12伏电瓶组成的,比如48伏电动车里有4块12伏电瓶,60伏电动车里有5块12伏电瓶。
单块12伏电瓶体积小,便于在电动车有限的空间没设计安放,如果把电瓶做成48伏陵御或者60伏的单个电池的话体积和重量必然会成倍增加,电瓶会变得更加笨重,而且电动车上要有专门的位置安放这么大的电池。
电动车电瓶使用注意事项
及时充电,宽野最好在电动车使用了70%左右的电量进行充电,不要等电用光了再充电,以免因“深度放电”而缩短电池寿命慎汪喊。
如充电器没有温度补偿功能,则应尽可能在常温(25℃)下进行充电(室内,尤其在冬季使用时),充电器转绿灯后继续充电2~3小时,再切断电源。
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一般电动车充电器空载输出电压为:36V、48Ⅴ、60Ⅴ的充电器分别为41.7Ⅴ、55.6Ⅴ、69.5V左右,充电过程最大输出电压分别为45Ⅴ、60Ⅴ、75V左右。电瓶车充电器的输出电压为电瓶额定电压的1.2倍。业内称作“终止充电电压”。
开关电源式充电器的正确操作是:
充电消高升时,先插电池,后加市电;充足后,先念明切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两拿老类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。电动汽车充电用336V到384V的电,电动大客车一般用580到600V的电。电动汽车是通过蓄电池、电流、电力调节器、电动机、动力传动系统、驱动汽车行驶来完成其工作的,从其工作中可以得出一个结论是纯电动汽车是电机直接驱动车轮的,也就是说有电就能让汽车跑起来。
开关电源式充电器的正确操作是:
充电消高升时,先插电池,后加市电;充足后,先念明切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两拿老类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。电动汽车充电用336V到384V的电,电动大客车一般用580到600V的电。电动汽车是通过蓄电池、电流、电力调节器、电动机、动力传动系统、驱动汽车行驶来完成其工作的,从其工作中可以得出一个结论是纯电动汽车是电机直接驱动车轮的,也就是说有电就能让汽车跑起来。
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每块电瓶是12伏特的,串联起来是48伏燃野特的。容量 一般是12安时,20安时的。
每块电池上有标写,如果是12安时的,你就用皮慧喊48伏特12安时的充电器。
如果是20安时的,你就用48伏特碧冲20安时充电器。
每块电池上有标写,如果是12安时的,你就用皮慧喊48伏特12安时的充电器。
如果是20安时的,你就用48伏特碧冲20安时充电器。
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电动车电瓶都是标称电压12伏一块的,4块为48伏。用48伏(实际输岀65伏)的电动车充电器。
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