Question

对于十字轴，你有什么认识？

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Answer 1

十字轴颈和轴承的磨损从使用角度看不应超过0.02～0.13MM，一般保持在0.01mm左右。如果超过0.13MM，传动轴会振动并发出噪音。如果十字轴颈磨损到槽外并且槽很深，修理或更换。如果使用堆焊和镶块修补，还需要进行热处理和磨削。

传动轴万向节失效的主要原因是轴颈和轴承的磨损及各轴颈的弯曲变形，导致十字轴各轴的中心线不在同一平面内，或相邻两轴的中心线不垂直。由于万向节横轴的轴颈与轴承之间的磨损间隙过大，横轴在运行中产生晃动，使传动轴的中心线偏离其转动中心线，导致传动轴在运行中产生振动和异响。磨损主要是由于缺乏润滑造成的。车辆行驶时，由于扭矩传递方向一致，横轴的受力方向也一致。随着时间的推移，它会导致横向轴颈的单侧磨损。随着时间的推移，十字轴受力侧会磨损、开槽，产生松动和噪音。

使用时可将十字轴相对原位置转动90°，延长使用时间。装配时应注意带油嘴的一侧朝向传动轴，万向节叉在横轴上转动自如，无卡滞和轴向间隙。定期维护时，应防止轴颈因缺少润滑脂而磨损。通过改变传动轴的位置和方向，实现变角功率的传递。它是汽车传动系统通用传动装置的接头部件。

左右轮允许以不同的速度转动。直线行驶时，差速器不工作。一般来说，差速器的作用是什么，汽车转弯时，两个后轮的转弯半径是不同的。一个轮子需要转得更快，另一个需要转得更慢。为了实现两个车轮的不同速度，我们必须依靠差速器。差速器十字轴一般用于货车等大扭矩差速器上，它装有四个行星齿轮来传递扭矩。一般的手推车使用的是一个直通轴，只有两个齿轮。主减速器与后桥、差速器的关系，上半轴的主减速器为后桥。主减速器包含差速器。现在汽车的后悬架是非独立悬架，后桥不再使用。

Answer 2

这是一种非常有用的器件，可以减少磨损，可以大大延长期间的寿命，而且在转动过程中发挥巨大的作用，也可以让各个部件更加的契合，也可以减少摩擦。

Answer 3

十字轴的作用其实是实现变角度动力的传递，需要改变变动轴线方向的位置，平时一定要定期的维护。勤注入油脂。汽车的十字轴是特别重要的。

Answer 4

这主要也是为了保持车辆的稳定，而且在选择的时候就应该选择一些质量比较好的，最好还还是去4S店进行购买，比较有保障，行驶过程中发挥了重大意义，能够满足转速的问题。