汽车平时去普通汽修厂保养，会对司机造成什么影响吗？
新车可以在外面保养，有问题4S商店不能拒绝保修，但车主必须证明汽车是否有问题4S店铺维修无关；这种因果关系很难证明。普通车主应该如何证明？这种车因为不在店里保养而出现问题，4S拒绝保修的例子比比皆是，车主在维权过程中遇到了很大的困难；即使外面的汽修店有正式的维修资质，有合同，有正式的渠道证明维修所需的消耗品，4S商店仍然会尽一切可能地拒绝，因为有资格证书可以证明技术足够吗？有一些高资质、低能力的人；油等可以拿出渠道证书，真正的证书一定是真的？商店里也有假货，这是一个非常常见的问题，所以业主在外面维护，如何证明问题是否存在4S保养店铺没有因果关系？
很多去修理厂更换维修的骑手都很担心汽车零部件在保修期内损坏后是否会影响保修。从法律上讲，一般不会影响保修。中国法律没有规定汽车必须在三包期内到达4s商店进行维护。因此，你可以去修理厂进行维护，前提是在修理厂维护必须保存更换油滤清器的发票，同时要求修理厂提供采购渠道证明，一旦汽车质量问题，特别是发动机部件问题，这是要求4s商店索赔的关键证据。但事实上，即使有这些关键证据，虽然商店可能不愿意为你索赔，但估计会找到各种理由争吵，所以最终只能找到消费者协会或法律程序。
在保修期内，应在保修期内4s商店维护机油、过滤器，其他如空调过滤器、空气过滤器，实际上可以更换或找维修店更换，变速箱油、差速器油、转向动力油、刹车油可以根据维修手册日期，在第三方维修店更换，所以不会产生所谓的保修，也不会因为项目更换过多而产生过多的成本。当然，也有一些4s店铺的保养是捆绑的，所以没有好办法。如果有一个相对稳定和真实的供应渠道，事实上，你也可以购买自己的油和油滤清器滤芯，找到一个可靠的维修店进行维护。只给修理厂一些时间，这将相对节省一些维护成本，但这个稳定和保证的供应渠道，也应该能够提供证，否则一旦出现索赔问题，4s商店仍然会以此为由拒绝。
每个4S店里有一套后台系统，源头制造总销商提供正规的原厂配件，他可以随时调出每一个4S根据商店的数据，你保养了多少辆车，从总销售人员那里购买了多少配件，以分析你在保修车辆进入工厂时是否使用配件。这实现了汽车企业的监督作用，避免了4S商店从其他渠道购买配件以获得更大的利益。普通修理厂是你来的车，我修的车，没有送到门口的生意不做，技术行业专业，每个品牌的车型不同，制造工艺、安装方法、维护故障点不同，在4S在店里呆了一年多的技术人员至少接受过制造商举办的技术培训。他们只修理一个品牌的汽车，熟悉该品牌汽车的所有维护过程要求。最简单的例子是：你很少看到普通维修店用扭矩扳手检查轮胎螺栓，4S商店有这个测试过程，他们会一个接一个地检查每个轮胎螺钉的扭矩。在维护过程中，你说没有说检查点，他们会按照过程再做一次。
