日产gtr用了什么发动机
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日产gtr使用了型号为VR38DETT的V型六缸双涡轮增压发动机。该发动机最大功率为408千瓦,最大马力为555匹,最大扭矩为632牛米。发动机特有的技术为连续可变气门正时智能控制系统。
日产GT-R ( 查成交价 | 车型详解 )已经成为日系超级跑车的标志性车型。GT-R50量产版与发布的概念车基本一致,新车基于2018款的GT-R NISMO打造,整车虽说依旧是GTR R35的轮廓造型,但细节处的设计则大有变化。前脸部分夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件,十分激进且古怪个性。
内装部分的设计同样以18款GT-R NISMO为基础,维持了相同的中控造型,但用料上更为讲究。其采用两种不同的碳纤维面板,分布在中控、仪表和车门饰板等部位。定制方向盘同样选用有碳纤维材料,框架材质选用黑色的Alcantara。赛车桶椅样式的座椅则采用真皮与Alcantara双拼的材质,与外观配色一致,内饰的配色也可以进行定制。(图/文/摄: 吴佳红) @2019
日产GT-R ( 查成交价 | 车型详解 )已经成为日系超级跑车的标志性车型。GT-R50量产版与发布的概念车基本一致,新车基于2018款的GT-R NISMO打造,整车虽说依旧是GTR R35的轮廓造型,但细节处的设计则大有变化。前脸部分夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件,十分激进且古怪个性。
内装部分的设计同样以18款GT-R NISMO为基础,维持了相同的中控造型,但用料上更为讲究。其采用两种不同的碳纤维面板,分布在中控、仪表和车门饰板等部位。定制方向盘同样选用有碳纤维材料,框架材质选用黑色的Alcantara。赛车桶椅样式的座椅则采用真皮与Alcantara双拼的材质,与外观配色一致,内饰的配色也可以进行定制。(图/文/摄: 吴佳红) @2019
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