汽车修理保养原则
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汽车修理采取集中管理、统筹安排、职能管控、修理厂定期经营、车辆管理单位认证监管的模式。汽车维修和保养的原则如下
(一)内修为主、外修为辅的原则。
公司所有车辆必须在公司修理厂修理,任何单位不得私自安排车辆在外修理。如因特殊原因需在外修理,修理单位应填写《车辆外委报修单》(附件1)和《车辆外委报修单》一式三份(第一份:财务,第二份:技术,第三份:修理厂)。修理厂签字确认后,由技术部组织修理单位到专业或指定的工厂进行外修,厂外修理。
(二)维护为主,修理为辅的原则。
汽车维修保养系统要切实贯彻“保养重于修理”、“维护重于使用”。维修制度:为了使车辆保持良好的技术状况,保证行车安全,保护环境,降低运营成本,提高运输质量,延长使用寿命,必须按期执行维修作业制度。
汽车维修系统:
整车或总成部分或全部损坏、变形、磨损、腐蚀等。达到使用极限,性能降低,丧失工作能力。为了消除故障,防止因拖延修理而造成车况恶化,必须采取技术措施进行修理,恢复其性能。车辆修理应当根据检测、诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆维修保养必须建立原始记录簿,每车一份,随车携带。车辆经过各级维修保养后,驾驶员应随时做好详细准确的记录。公司技术部门应随时跟踪检查。
(一)内修为主、外修为辅的原则。
公司所有车辆必须在公司修理厂修理,任何单位不得私自安排车辆在外修理。如因特殊原因需在外修理,修理单位应填写《车辆外委报修单》(附件1)和《车辆外委报修单》一式三份(第一份:财务,第二份:技术,第三份:修理厂)。修理厂签字确认后,由技术部组织修理单位到专业或指定的工厂进行外修,厂外修理。
(二)维护为主,修理为辅的原则。
汽车维修保养系统要切实贯彻“保养重于修理”、“维护重于使用”。维修制度:为了使车辆保持良好的技术状况,保证行车安全,保护环境,降低运营成本,提高运输质量,延长使用寿命,必须按期执行维修作业制度。
汽车维修系统:
整车或总成部分或全部损坏、变形、磨损、腐蚀等。达到使用极限,性能降低,丧失工作能力。为了消除故障,防止因拖延修理而造成车况恶化,必须采取技术措施进行修理,恢复其性能。车辆修理应当根据检测、诊断和技术鉴定的结果进行。
车辆维修保养必须建立原始记录簿,每车一份,随车携带。车辆经过各级维修保养后,驾驶员应随时做好详细准确的记录。公司技术部门应随时跟踪检查。
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