Question

为什么本田飞度有八个火花塞的，

Answer 1

        本田飞度轿车发动机为四缸发动机，其采用四缸、电控多点顺序喷射系统，而点火系统采用了智能双火花塞直接点火系统。

        

        采用双火花塞直接点火的目的如下：

（1）双火花塞直接点火能缩短火焰传播的行程，提高可燃混合气的燃烧速度，改善动力性指标，降低油耗。

（2）双火花塞直接点火油时间差，适应工况需要，可实现分层燃烧，改善净化指标和降低油耗。

（3）双火花塞直接点火能改善燃烧条件，消除爆燃危害，延长相关部件的使用寿命。

（4）双火花塞直接点火能提高点火系统的可靠性，不易出现“缺缸”故障。

（5）双火花塞与双点火线圈的使用，使同样转速下，单位时间内通过点火线圈的电流小，点火线圈不易发热，可以加大点火线圈一次侧电流和导通时间，能在9000R/min的转速范围内提供足够的点火能量。

        由于智能双火花塞直接点火系统采用了智能化软件系统，使该车的动力性、经济性和净化性得到了提高，从而简化了硬件系统的结构。

●  希望我的回答能对你有所帮助。

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Answer 2

1.本田飞度汽车发动机是四缸发动机，双火花塞直接点火，所以有8个火花塞。采用四缸电控多点顺序喷射系统，点火系统采用智能双火花塞直接点火系统。
2.使用双火花塞直接点火的目的如下:
(1)双火花塞直接点火可缩短火焰传播距离，提高可燃混合气燃烧速度，提高动力指数，降低油耗。(2)双火花塞直接点火油的时间差可以满足工况需要，实现分层燃烧，提高净化指数，降低油耗。(3)双火花塞直接点火可以改善燃烧条件，消除爆燃危害，延长相关部件的使用寿命。(4)双火花塞直接点火可提高点火系统的可靠性，不易发生“缺缸”。
(5)采用双火花塞和双点火线圈，单位时间内通过点火线圈的电流小，点火线圈不易发热，可增加点火线圈的一次侧电流和导通时间，在9000R/min的转速范围内提供充足的点火能量。
3.由于智能双火花塞直接点火系统采用了智能软件系统，提高了车辆的动力性、经济性和净化性，从而简化了硬件系统的结构。
扩展数据
1.火花塞的电板通过反复连续的发电点燃气缸内的空气燃料混合物。此时，点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。
2.火花塞由细长的金属电板穿过具有绝缘功能的陶瓷材料制成。绝缘体下部有一个金属外壳，以螺纹方式拧在气缸盖上。在这个金属外壳的底部，焊接了一个电极，与车身形成接地效果。此外，该电极的中心端必须由微小的放电间隙隔开。
3.接下来，来自分配器的高压电流将通过这个中心电极导电，然后在底部的放电间隙中放电。此时，火花塞将工作产生火花燃烧混合物，发动机将获得能量和输出功率。
4.可见，火花塞是点燃进入发动机燃烧的汽油和空气体混合气体的装置。它在高温高压的恶劣条件下工作，是汽油机的易损件之一。它在发动机的运行中起着非常重要的作用，它与汽车是否省油、行驶是否平稳有着很大的关系。
5.随着汽车工业的发展，火花塞的性能不断提高，从而提高汽油机的工作质量。比如为了提高排气净化效果，采用宽间隙火花塞(间隙为1.0 ~ 1.2mm)；为了限制汽车无线电波的噪声，研制了抗干扰火花塞。
6.过去火花塞的使用寿命很短，汽车厂家规定行驶3000公里(或6个月)后必须检查或更换火花塞。随着火花塞和相关点火装置的改进，加上一些排气净化措施，火花塞的使用寿命得到了很大的提高。一般规定汽车行驶10000公里(或每1年)后必须检查或更换火花塞。铂电极火花塞的使用寿命更长，一般在汽车行驶10万公里内无需检查更换。
7.火花塞的绝缘体裙(指火花塞中心电极外的绝缘体锥形部分)直接与燃烧室中的高温气体接触，吸收大量热量，吸收的热量分别通过外壳传递到气缸盖和大气中。
实验表明，为了保证汽车发动机的正常运转，火花塞绝缘裙的温度应保持在500 ~ 600℃(这个温度称为火花塞自清洁温度)。如果温度低于这个值，就会在绝缘子裙部形成积碳，造成电极间漏电，影响火花塞闪络。如果绝缘子温度过高(超过900℃)。
8.当混合物与这样的热绝缘体接触时，会发生热点火，这将导致发动机过早燃烧。火花塞的正常工作温度在450℃至870℃之间。这时，火花塞呈黄褐色。如果火花塞的工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有大量积碳，火花塞会变黑。

Answer 3

每个缸只能双火花塞