2012款江淮和悦b15配置
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江淮和悦b15的参数配置为:
1、底盘方面,和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立 悬挂 ,前悬挂麦弗逊后双连杆设计,为精确而灵敏的操控奠定了基础,性能
1.5LVVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw\/6000rpm、141Nm\/4000rpm,最高车速可达190Km\/h。在实现强劲的动力性能的同时腾达和悦”轿车还具备了出众的燃油经济性,其百公里油耗小于6升,废气排放方面也完全满足国Ⅳ标准的严苛要求;
2、江淮“和悦”轿车瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场,同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示,按照江淮“树立江淮树立自主品牌新标杆”的产品定位,“这款车将是国内自主品牌轿车在品质、性能、造型和价格上的完美结合,具备了突出的产品优势。我们相信,作为新生主流势力的和悦轿车投放市场后将会产生强大的冲击波;
3、和悦三厢轿车四款车型均使用5挡手动变速器,最高车速为175km\/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm,轴距达2710mm,和悦定位家用三厢轿车。底盘部分,和悦车型采用了前麦弗逊式前悬挂\/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、 轮胎 规格为205\/55R16。 和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S1.5L发动机;而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C1.5L发动机。前者输出76kw(103马力)\/6000rpm、130N·m\/4500rpm;后者的输出表现为83kw(112马力)\/6000rpm、146N·m\/4000rpm。(豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15);
5、可以说,和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及 纯电动 车续驶里程低、成本高的缺点,是一款极具产业化前景的产品。据了解,江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作,不日即可推向市场。
1、底盘方面,和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立 悬挂 ,前悬挂麦弗逊后双连杆设计,为精确而灵敏的操控奠定了基础,性能
1.5LVVT发动机最大功率及最大扭距分别达到78Kw\/6000rpm、141Nm\/4000rpm,最高车速可达190Km\/h。在实现强劲的动力性能的同时腾达和悦”轿车还具备了出众的燃油经济性,其百公里油耗小于6升,废气排放方面也完全满足国Ⅳ标准的严苛要求;
2、江淮“和悦”轿车瞄准了市场容量最大的紧凑型家用轿车市场,同时兼顾企事业单位及轿车租赁市场。江淮乘用车公司总经理戴茂方表示,按照江淮“树立江淮树立自主品牌新标杆”的产品定位,“这款车将是国内自主品牌轿车在品质、性能、造型和价格上的完美结合,具备了突出的产品优势。我们相信,作为新生主流势力的和悦轿车投放市场后将会产生强大的冲击波;
3、和悦三厢轿车四款车型均使用5挡手动变速器,最高车速为175km\/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm,轴距达2710mm,和悦定位家用三厢轿车。底盘部分,和悦车型采用了前麦弗逊式前悬挂\/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、 轮胎 规格为205\/55R16。 和悦三厢轿车的标准、舒适两款车型搭载了三菱4G15S1.5L发动机;而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C1.5L发动机。前者输出76kw(103马力)\/6000rpm、130N·m\/4500rpm;后者的输出表现为83kw(112马力)\/6000rpm、146N·m\/4000rpm。(豪华型和超豪华型的发动机也是三菱4G15);
5、可以说,和悦混合动力车克服了传统燃油车高油耗、高排放以及 纯电动 车续驶里程低、成本高的缺点,是一款极具产业化前景的产品。据了解,江淮乘用车正抓紧实施和悦混合动力车型的量产工作,不日即可推向市场。
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