朋友推荐我买博越pro的1.5T+7DCT版本,吉利的三缸发动机这么稳定吗?
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博越Pro三缸发动机不仅质量稳定,怠速稳定,而且具有稳定的动力输出能力。动力响应快,增压器介入时间为1000rpm, 1500r/min~4000r/min达到最大扭矩,增压器采用了小惯量涡轮,而三缸机排气干涉小,对于缓解增压器延迟问题也有很大的好处。另一方面15TD+7DCT的双质量飞轮与单质量飞轮相比,发动机侧的飞轮惯量显著减小,对发动机快速响应有很大的帮助。因此博越pro这款车在加速过程中基本感受不到增压器的延时反应,提速快,超车容易。吉利的三缸发动机不仅具备稳定的动力性又具有燃油经济性,买博越pro是最好的选择。
博越Pro的1.5T车型、搭载的是6AT自动和6MT手动波箱,从驾驶体验来看抖动并不明显,心理因素要大于实际情况,冷车启动的一瞬间抖动相对明显些,正常驾驶基本上和四缸发动机差不多的。且这款发动机、在吉利其它车型也有使用,稳定性没有问题。 最近这几年自主品牌车型在品控方面有很大的提升,10万左右的家用紧凑型SUV可选的车型比较多,和同级别的合资SUV对比,自主品牌车型不仅价格亲民,而且在外观以及配置方面的表现也是非常不错。
涡轮增压发动机是当前的主流,动力足,也符合国家政策需要和民众出行代步的需求。自己花的钱自己做主、最好到店试驾体验来选择自己满意的车型。
看看实力派后还是吉利强大!业绩就是实力!有了实力才能创造更大业绩!有图有真相
博越pro的设计寿命35万公里,而且享受8年15万公里的超长质保,我觉得还是可以去试试的
现在的三缸发动机跟以前的不一样了,没必要拿着刻板印象去看,现在都是走涡轮化,布局合理和质量也变小,三缸机现在优点也很多的
我之前去试驾过,这个三缸开起来我基本没感觉到抖,别人说再多还不如你自己去开开看就知道了
三缸机用在A级轿车里还是可以接受的,比如通用的英朗和科鲁泽,吉利的宾越,但是像博越这种大点的suv恐怕还是有点吃力,建议买4缸配置的博越吧
博越Pro的1.5T车型、搭载的是6AT自动和6MT手动波箱,从驾驶体验来看抖动并不明显,心理因素要大于实际情况,冷车启动的一瞬间抖动相对明显些,正常驾驶基本上和四缸发动机差不多的。且这款发动机、在吉利其它车型也有使用,稳定性没有问题。 最近这几年自主品牌车型在品控方面有很大的提升,10万左右的家用紧凑型SUV可选的车型比较多,和同级别的合资SUV对比,自主品牌车型不仅价格亲民,而且在外观以及配置方面的表现也是非常不错。
涡轮增压发动机是当前的主流,动力足,也符合国家政策需要和民众出行代步的需求。自己花的钱自己做主、最好到店试驾体验来选择自己满意的车型。
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博越pro的设计寿命35万公里,而且享受8年15万公里的超长质保,我觉得还是可以去试试的
现在的三缸发动机跟以前的不一样了,没必要拿着刻板印象去看,现在都是走涡轮化,布局合理和质量也变小,三缸机现在优点也很多的
我之前去试驾过,这个三缸开起来我基本没感觉到抖,别人说再多还不如你自己去开开看就知道了
三缸机用在A级轿车里还是可以接受的,比如通用的英朗和科鲁泽,吉利的宾越,但是像博越这种大点的suv恐怕还是有点吃力,建议买4缸配置的博越吧
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