M挡和S档有什么区别
一、用处不同
S是该车的运动模式，许多自动车都配备了S，一些高级a级车也配备了S。在s－gear运动模式下，变速箱可以改变齿轮的自由，但它将延迟当改变齿轮，这样发动机高速能保持很长一段时间，，汽车可以在低速和高速移动很长一段时间，以获得更大的扭矩输出和加速度。
“M”齿轮是全手动相机转盘上的齿轮。对于P，A，S，数码相机一般称为部分手动功能，而M称为全手动功能。M－gear也可以指汽车上的齿轮，现在是在手－挡。这意味着你可以自动改变齿轮，或手动，通过改变杠杆到中间的M＋M－符号。
2、作用不同
S—SecondGear
档位上的字母“S”，表示英文单词“Second”，中文意思就是“第二”。
也就是2档，为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
M—Manual
有些手自一体的车上会出现字母M，
表示英文单词“Manual”，中文意思就是“手动、手工、手动挡”。
手动挡。是手自一体挡汽车上的一个档位，不过很多人都不用这个档位。因为开D档车的人嫌麻烦，则不会再用M档；而开手挡的人，则嫌弃M档没有换挡的驾驶乐趣，所以M档显得比较尴尬。
扩展资料：
像普通的自动变速器或无级变速车型都是要保持速度在2000转/分左右，而到S档通常是最好的时间延迟换档到引擎运行，如果车辆用换档拨片是要扼杀红色区域的速度。
当使用S档时，随着速度的增加，发动机的燃油喷射量改变，强度增加。与此同时，悬挂系统要比它平的时候坚硬得多，所以它在转弯时倾斜的少，刹车摆动的少。当然，S模式不太舒服。
从这个意义上说，S档既不是网民所说的“上坡”也不是“下坡”，也不是“雪上模式”。所谓的上坡和下坡档位，是指一些配备手拉手变速箱的汽车的L档，通过手动降低档位来改变发动机输出功率，从而增加功率。
