Question

喷油泵供油正时与柴油机供油正时的区别

Answer 1

供油正时是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角来表示。燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。
燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。柴油机的供油提前角一般为15° ~ 25°，过大或过小的供油提前角都会影响发动机的工作性能。当车辆行驶一定里程或维修时调试并重新安装喷油泵时，必须检查并调整供油正时，以确保柴油机经常以最佳或接近最佳供油提前角工作。
检查燃油供应的时间。柴油机大修后，喷油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。有些车型在安装喷油泵时还会注意连接标记。
现场检查供油时机。
喷油泵固定在柴油机上，由于各种情况，供油正时可能不准确，因此需要检查供油正时。(a)当一个人转动曲轴使一缸活塞处于压缩冲程时(即一缸进气门和排气门之间有间隙)，当固定标记刚好与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐时，停止转动曲轴。(b)如果喷油泵第一个副缸开始供油有正时标记，检查联轴器(或自动提前器)上的正时线标记是否与泵壳前端的标记相匹配。如果两个标记正确，说明供油正时正确；如果联轴器上的奖励没有达到泵壳的标记，说明供油时间太晚；相反，如果联轴器上的标记已经超过泵壳的标记，则说明供油时间过早。

Answer 2

供油正时是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角来表示。燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。
燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。柴油机的供油提前角一般为15° ~ 25°，过大或过小的供油提前角都会影响发动机的工作性能。当车辆行驶一定里程或维修时调试并重新安装喷油泵时，必须检查并调整供油正时，以确保柴油机经常以最佳或接近最佳供油提前角工作。
检查燃油供应的时间。柴油机大修后，喷油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。有些车型在安装喷油泵时还会注意连接标记。
现场检查供油时机。
喷油泵固定在柴油机上，由于各种情况，供油正时可能不准确，因此需要检查供油正时。(a)当一个人转动曲轴使一缸活塞处于压缩冲程时(即一缸进气门和排气门之间有间隙)，当固定标记刚好与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐时，停止转动曲轴。(b)如果喷油泵第一个副缸开始供油有正时标记，检查联轴器(或自动提前器)上的正时线标记是否与泵壳前端的标记相匹配。如果两个标记正确，说明供油正时正确；如果联轴器上的奖励没有达到泵壳的标记，说明供油时间太晚；相反，如果联轴器上的标记已经超过泵壳的标记，则说明供油时间过早。

Answer 3

供油正时是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角来表示。燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。
燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。柴油机的供油提前角一般为15° ~ 25°，过大或过小的供油提前角都会影响发动机的工作性能。当车辆行驶一定里程或维修时调试并重新安装喷油泵时，必须检查并调整供油正时，以确保柴油机经常以最佳或接近最佳供油提前角工作。
检查燃油供应的时间。柴油机大修后，喷油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。有些车型在安装喷油泵时还会注意连接标记。
现场检查供油时机。
喷油泵固定在柴油机上，由于各种情况，供油正时可能不准确，因此需要检查供油正时。(a)当一个人转动曲轴使一缸活塞处于压缩冲程时(即一缸进气门和排气门之间有间隙)，当固定标记刚好与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐时，停止转动曲轴。(b)如果喷油泵第一个副缸开始供油有正时标记，检查联轴器(或自动提前器)上的正时线标记是否与泵壳前端的标记相匹配。如果两个标记正确，说明供油正时正确；如果联轴器上的奖励没有达到泵壳的标记，说明供油时间太晚；相反，如果联轴器上的标记已经超过泵壳的标记，则说明供油时间过早。

Answer 4

供油正时是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角来表示。燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。
燃料供给提前角是指当燃料喷射泵的第一气缸的柱塞开始向气缸活塞的上止点供给燃料时曲轴旋转的角度。柴油机的供油提前角一般为15° ~ 25°，过大或过小的供油提前角都会影响发动机的工作性能。当车辆行驶一定里程或维修时调试并重新安装喷油泵时，必须检查并调整供油正时，以确保柴油机经常以最佳或接近最佳供油提前角工作。
检查燃油供应的时间。柴油机大修后，喷油泵与相应传动齿轮之间的啮合标记可以与啮合齿轮上相应的正时标记相匹配。有些车型在安装喷油泵时还会注意连接标记。
现场检查供油时机。
喷油泵固定在柴油机上，由于各种情况，供油正时可能不准确，因此需要检查供油正时。(a)当一个人转动曲轴使一缸活塞处于压缩冲程时(即一缸进气门和排气门之间有间隙)，当固定标记刚好与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐时，停止转动曲轴。(b)如果喷油泵第一个副缸开始供油有正时标记，检查联轴器(或自动提前器)上的正时线标记是否与泵壳前端的标记相匹配。如果两个标记正确，说明供油正时正确；如果联轴器上的奖励没有达到泵壳的标记，说明供油时间太晚；相反，如果联轴器上的标记已经超过泵壳的标记，则说明供油时间过早。

Answer 5

喷油泵供油正时是第1缸柱塞供油的初始位置；柴油机供油正时是指为满足其正常工作状态下喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角表示。供油提前角是指喷油泵第1缸柱塞开始供油时到该缸活塞行至上止点时曲轴转动的角度。一般柴油机供油提前角为15～25°，供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。