高级客车是卧铺吗
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问题一:高级型客车是卧铺车吗,里面有厕所吗 不一定都是,一般长途车有厕所,也有航空座椅的,也不累。
问题二:高级客车三百元一个人是卧铺吗 目前,长途客车,卧铺客车越来越少,只有没有更换的再用
问题三:长途汽车高级一类是卧铺车吗 长途车分大型高一级,高二级等这样子的,不一定就是卧铺,有的地方的车票卧铺车会标注卧的
问题四:长途汽车高级座椅和卧铺的区别 只在车型上有区别,这类车最好挑国有高客公司的车辆乘坐,比较有保证.
私人的车辆走的路线和国有车辆有时走的不太一样,且运行时间和你上车时承诺的相差很远.
问题五:长途汽车空调卧铺2是啥意思?与大型卧铺高级区别在哪? 是不是2号呀?
问题六:火车硬卧与长途汽车卧铺有什么区别呀? 火�卧铺要好多了。空间大的多。
汽车卧铺说不好听一些,就是一群人关在一个笼子里,火车就要舒服多了。
问题七:大型卧铺客车限载多少人 一般的大型卧铺客车荷载(限载)人数在35人及以上。具体到某一客车能载多少人,要看行驶证上的具体核载人数。
卧铺车分为普通级、中级、高级三种。
大型卧铺客车系指核定座位数在35座(或5吨)及以上的客车;中型卧铺客车系指核定座位数在20―34座(或2.5―5吨)的客车;小型卧铺客车系指核定座位数在19座(或2.5吨)及以下的客车。
按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高三级、高二级、高一级、中级、普通级五个等级;中型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级;小型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级。
客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。
座席客车按其载客定员座位数的多少主要分为大、中、小型、微型客车四种。
1、大型客车是指车长大于6米,载客人数大于等于19人的客车,司机须具有A1照(城市公交车为A3照);
2、中型客车指车长小于等于6米,载客人数在10-19人,须持B1照;
3、小型客车指车长小于6米,载客人数小于等于9人,须持C1照;
4、微型客车指发动机排量小于等于1升,车长小于等于3.5米的小轿车。
也就是:
大型载客汽车:核载19人及以上的客车;中型载客汽车:核载10人及以上,19人以下的客车;小型载客汽车:核载9人及以下的客车。
客车设置的座位上下限不一定是客车的唯一标准。车辆的载客数量、车身长度、高度、宽度,车辆的总质量都是决定客车的标准参考。
问题八:长途汽车的中级卧铺能坐直吗?高级的呢? 不管是中高级都不能坐直,中级只能半躺,高级能稍好点,可以躺直了
问题九:长途大型客车是卧铺的吗?还是座位的? 目前长途大型客车大部分是座位的,只有极少数是卧铺的。
据公安部统计,2011年,我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右,但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
工信部和公安部联合发布通知,规定自2012年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着,按照卧铺客车正常的报废年限,5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多,易发事故,一旦出事,损失往往非常惨重。实际上,适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型,国外没有这种车型。
问题十:卧铺长途汽车是什么样的座位?最高带图片。 卧铺就像学校那种上下铺
问题二:高级客车三百元一个人是卧铺吗 目前,长途客车,卧铺客车越来越少,只有没有更换的再用
问题三:长途汽车高级一类是卧铺车吗 长途车分大型高一级,高二级等这样子的,不一定就是卧铺,有的地方的车票卧铺车会标注卧的
问题四:长途汽车高级座椅和卧铺的区别 只在车型上有区别,这类车最好挑国有高客公司的车辆乘坐,比较有保证.
私人的车辆走的路线和国有车辆有时走的不太一样,且运行时间和你上车时承诺的相差很远.
问题五:长途汽车空调卧铺2是啥意思?与大型卧铺高级区别在哪? 是不是2号呀?
问题六:火车硬卧与长途汽车卧铺有什么区别呀? 火�卧铺要好多了。空间大的多。
汽车卧铺说不好听一些,就是一群人关在一个笼子里,火车就要舒服多了。
问题七:大型卧铺客车限载多少人 一般的大型卧铺客车荷载(限载)人数在35人及以上。具体到某一客车能载多少人,要看行驶证上的具体核载人数。
卧铺车分为普通级、中级、高级三种。
大型卧铺客车系指核定座位数在35座(或5吨)及以上的客车;中型卧铺客车系指核定座位数在20―34座(或2.5―5吨)的客车;小型卧铺客车系指核定座位数在19座(或2.5吨)及以下的客车。
按客车价值和其舒适程度将大型座席客车分为高三级、高二级、高一级、中级、普通级五个等级;中型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级;小型座席客车分为高二级、高一级、中级、普通级四个等级。
客车按乘座方式分为座席客车和卧铺客车。
座席客车按其载客定员座位数的多少主要分为大、中、小型、微型客车四种。
1、大型客车是指车长大于6米,载客人数大于等于19人的客车,司机须具有A1照(城市公交车为A3照);
2、中型客车指车长小于等于6米,载客人数在10-19人,须持B1照;
3、小型客车指车长小于6米,载客人数小于等于9人,须持C1照;
4、微型客车指发动机排量小于等于1升,车长小于等于3.5米的小轿车。
也就是:
大型载客汽车:核载19人及以上的客车;中型载客汽车:核载10人及以上,19人以下的客车;小型载客汽车:核载9人及以下的客车。
客车设置的座位上下限不一定是客车的唯一标准。车辆的载客数量、车身长度、高度、宽度,车辆的总质量都是决定客车的标准参考。
问题八:长途汽车的中级卧铺能坐直吗?高级的呢? 不管是中高级都不能坐直,中级只能半躺,高级能稍好点,可以躺直了
问题九:长途大型客车是卧铺的吗?还是座位的? 目前长途大型客车大部分是座位的,只有极少数是卧铺的。
据公安部统计,2011年,我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右,但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
工信部和公安部联合发布通知,规定自2012年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着,按照卧铺客车正常的报废年限,5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多,易发事故,一旦出事,损失往往非常惨重。实际上,适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型,国外没有这种车型。
问题十:卧铺长途汽车是什么样的座位?最高带图片。 卧铺就像学校那种上下铺
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