黔江高铁站设在哪里
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1、据了解,渝湘高铁重庆至黔江段线路引入黔江站,线路出站后,折向北和黔张常铁路贯通,渝湘高铁重庆至黔江段工程在黔江区境内设置黔江车站,高速场和普速场分设。
2、渝湘高铁重庆至黔江段刚开工不久,黔江高铁站具体设在哪里目前还没有定论,规划、选址、设计、具体站位等工作正在研究当中。但是值得一提的好消息是,由于黔张常铁路的建设,黔江北站已于2018年6月开始建设。
3、黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段,黔张常铁路西起重庆市黔江站,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县,东接石长铁路常德站,是以客为主、客货混线,设计时速200km的国家I级双线铁路,线路全长336.3公里,估算投资362亿元,建设工期5年半,计划于2020年投入运营。黔江段长23.1公里,估算投资35.06亿元。
4、黔张常铁路规划线路总长336.257公里,起于重庆市黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省张家界市,止于湖南省常德市,为国家Ι级铁路,设计时速200公里,是我国八纵八横高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。
5、黔江北站是规划中黔张常铁路沿线的一个车站,为新建车站,位于黔江区舟白区舟白组团西侧,靠近黔江机场,距离老城区4.5Km处。
6、黔江北站中心里程为DK14+050,近期站场规模为3台7线,设到发线7条(含正线2条),预留1台2线。设550M*11M*1.25M基台一座, 550M*10.5M*1.25M岛式中间站台2座,预留岛式基台一座。设与站台等长雨棚。设10M宽旅客天桥一座,8M宽旅客地道一座。车站中心轨顶高程为593.508M,站房场坪现状高程为594M,该站站型为线侧平式站房,站房建筑面积11989平方米。站台与站前广场地面标高基本持平,站房采用 线侧平式布局,铁路旅客采用上进下出流线模式。
2、渝湘高铁重庆至黔江段刚开工不久,黔江高铁站具体设在哪里目前还没有定论,规划、选址、设计、具体站位等工作正在研究当中。但是值得一提的好消息是,由于黔张常铁路的建设,黔江北站已于2018年6月开始建设。
3、黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段,黔张常铁路西起重庆市黔江站,途经湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县,东接石长铁路常德站,是以客为主、客货混线,设计时速200km的国家I级双线铁路,线路全长336.3公里,估算投资362亿元,建设工期5年半,计划于2020年投入运营。黔江段长23.1公里,估算投资35.06亿元。
4、黔张常铁路规划线路总长336.257公里,起于重庆市黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省张家界市,止于湖南省常德市,为国家Ι级铁路,设计时速200公里,是我国八纵八横高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。
5、黔江北站是规划中黔张常铁路沿线的一个车站,为新建车站,位于黔江区舟白区舟白组团西侧,靠近黔江机场,距离老城区4.5Km处。
6、黔江北站中心里程为DK14+050,近期站场规模为3台7线,设到发线7条(含正线2条),预留1台2线。设550M*11M*1.25M基台一座, 550M*10.5M*1.25M岛式中间站台2座,预留岛式基台一座。设与站台等长雨棚。设10M宽旅客天桥一座,8M宽旅客地道一座。车站中心轨顶高程为593.508M,站房场坪现状高程为594M,该站站型为线侧平式站房,站房建筑面积11989平方米。站台与站前广场地面标高基本持平,站房采用 线侧平式布局,铁路旅客采用上进下出流线模式。
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