Question

运管扣车车主死不承认非法运营最后怎么处理？

Answer 1

运管扣车车主死不承认非法运营最后按照收集到的证据来进行合理的处理，因为根据我们国家法律当中明确的规定，如果说没有取得相关的道路经营许可的情况之下，由县级以上的管理机构责令停止经营。

一、运管扣车车主死不承认非法运营最后怎么处理?
      运管扣车车主死不承认非法运营最后按照收集到的证据来进行合理的处理，《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条
      违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
二、非法营运的危害是什么?
      1、偷逃国家税费，损害国家利益。据不完全统计，单台“黑车”仅每年偷逃国家各种税费就达1.7976万元。
      2、影响城市形象和发展。为降低营运成本，“黑车”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆，影响我市改革的形象和城市的发展，是城市“视觉污染”。
      3、造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益。
      4、侵犯乘客的合法权益。“黑车”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护。
      5、影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序，抢夺市场份额，对合法经营者造成极大的冲击，合法从业人员对此反响极大，是行业不稳定的重大隐患。
      6、引发社会问题。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，以排挤其他客运车辆及逃避检查。产生了诸如:内讧、与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。
      在我们日常生活当中，如果说交警部门的工作人员在执行相关的工作过程当中发现有一些车辆是违规运输，比如说非法运输的话，那么就会受到一定的惩罚。具体的惩罚应当是根据情节的严重程度来进行不同的判断的。