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为什么德国车普遍烧机油，日

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为什么德国车普遍烧机油，日本车开20年都不烧？维修工这么说

国汽车市场上品牌也有很多，但是占多数的还是德系汽车和日系汽车，这两个系列的汽车由于进入我国市场较早、口碑也不错，所以还是比较受大家欢迎的，但是近些年来德系汽车烧机油问题一直被大家吐槽，而反观日系汽车基本开20年都不烧机油，这是真的吗？今天我们就来探讨下。德国车为什么普遍烧机油，而日本车开20年都不烧？维修工这么说的！

首先我们要了解下烧机油到底是什么。烧机油其实就是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。其实出现烧机油的问题一般都是密封系统出现了问题，比如一些密封部件出现了老化。其实不管是德系汽车还是日系汽车时间久了都会发生烧机油的现象，所以也不会存在日系汽车开20年都不烧机油，但是德系汽车确实要比日系汽车烧机油的速度更快，这到底是什么原因呢？

这是因为德系汽车的发动机工作温度要高于日系汽车，我们都知道发动机的理想工作温度一般在85度到105度之间。如果超过了这个温度，会损坏如油封、密封圈、活塞环等，大大降低发动机的使用寿命。德系汽车因为更加注重技术和动力，热效率也会更高，德系汽车的发动机工作温度一般在100-105度之间，进入了涡轮时代后温度甚至达到了110度，所以就比较容易出现烧机油的现象。

然而日系汽车从生产之初就更加注重的是耐用、实用，发动机的温度工作温度一般就在90-95度左右，比德系汽车发动机温度低了很多，所以也就更加的耐用一些，但是也不至于20年都不烧机油。以上就是维修工师傅总结出来的为什么德系汽车烧机油更严重，我们在买车的时候也可以适当的进行参考。