Question

澳大利亚悉尼海港大桥的简介

澳大利亚悉尼海港大桥的简介 越简单越好哇 急 我做课件哒
简介 简介 简单点啦 太长了.. 哭 速度啊

Answer 1

在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大

桥，这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它

像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔

海相望，成为悉尼的象征。

悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100 多年。在经过

了40 多年的酝酿之后，1857 年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设

计图，其后经过反复修改，到1923 年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博

士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破

土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，历时8 年多。

这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28 万吨，铆钉数是600 万个，最大

铆钉重量3.5 公斤，用水泥9.5 万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1.7 万立方

米，建桥用油漆27.2 万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30

年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。

整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58.5 米，

从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49 米，可通行

各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3 米。原来还铺设有轨电

车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8 条汽车道。大桥的设计负荷是

每小时通行汽车6000 辆、火车和电车128 列，还可通行几万人。现在各种车

辆一天24 小时连续不断从桥上通过，有时一天通车量近200 万辆。

悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503 米，而且是单孔拱形，

这是世界上少见的。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩

高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。

两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米，全部用花岗岩建造。

目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄

影设备，摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥，它就可以

把车的型号、车牌号，收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个

桥上的交通情况在电脑控制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡

逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。

几十年来，这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆，外来的游客到达

悉尼市后，都要到大桥一游。

今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一

直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望
去，五彩缤纷，灿烂夺月。

Answer 2

悉尼海港大桥
想向高度挑战？你可以乘坐直升机或热气球四处遨游，但绝对不容错过的，是徒步登上悉尼海港大桥顶部，尽览海港的景色！

你知道吗？

在悉尼海港大桥未启用之前，特别动用九十六个火车头(约等于五千九百辆汽车的重量)在桥上试行，以测试桥的承受力。此外单是涂上一层漆油，便需要三万公升的漆油及用十年时间才可完成，因此油漆工程永远没完没了。

爬悉尼大桥

以往只有负责维修悉尼大桥的油漆和装配工人，才可以最佳角度饱览海港的景色。自从攀桥公司成立之后，任何人都可以登上桥顶，在离海面一百三十四米之处，于蓝天白云之下尽览海港的景致。

大桥了望

悉尼海港大桥铁塔博物馆及了望台(The Sydney Harbour Bridge Pylon Museum and Lookout,)，由环形码头(Circular Quay)步行前往只需十分钟，这里你可以用不同的角度饱览海港的景致。铁塔建有二百级阶梯，而了望台则可让你三百六十度全方位欣赏悉尼市的风光。

空中畅游

如果你想以另类的方式欣赏悉尼海港大桥及悉尼海港日夜的不同景致，不妨考虑乘坐定翼飞机或直升机，飞越巴拉美他河(Parramatta River)，然后飞到悉尼海港的上空。

澳式车船

悉尼街道上经常出现一种十分奇特的交通工具——Aussie Duck。这种海陆两用栖的交通工具，外型美观，色彩鲜艳。当它驶到安萨桥( Anzac Bridge)的时候，便会转用水道，经过海港大桥底部，展开另一部份的海上观光之旅。

你可以任选其一哦!!!