踏板车怎么看机油尺
机油尺下端有一小截是带有网格纹的，检查机油量时，把油尺插到底（注意不要拧进去，插到底即可），再拔出油尺观察油面，油面高度在网格纹的最上限和最下限之间即可，在这个范围内都是正常。
一般到油尺上的上标线和下标线之间最为合适。
机油要定期检查看看是不是缺了，如果机油的痕迹在油尺的下刻线以下就少了，要及时添加。
【机油量的检测】
检测机油量正确的操作应该是，首先把车启动几分钟，然后熄火等待30秒左右，在把油尺拔出来，用干净的抹布擦干净，在将油尺插入到发动机，连续两次同样的操作。
机油尺分为两个科都系一个市高位刻度线，一个是低位刻度线，正常的，标准应该是不超过上线，或者是不低于下线。如果低了，就是代表机油少了，如果高出上线就代表机油加多了。
扩展资料：
机油尺检查的前提
在通过机油尺检查机油量之前，车辆的位置必须处于一个水平状态。因为一般油底壳都是呈不规则状，而机油尺的刻度是按照水平状态下，所需机油在油底壳中的上限和下限。如果车身倾斜了，油底壳中的机油就会流向最低处，但机油尺的位置不会改变，这样测出来的机油量是不准的。
机油的检测也是要视情况而定的，在不适当的时候检查出来机油量也是不准确的。一般师傅，在换完机油之后，会让车先运行几分钟，然后关闭发动机，再让车冷静几分钟，之后才拔出机油尺检查机油是否加到位。
冷车时，机油基本上都聚集在油底壳里，各零部件之间和管道里残留的机油较少，所以此时测得的机油量会稍微偏高。熄火后立马检查也是不可取的，因为此时刚好跟冷车时相反，发动机运行时流动与各零部件之间的机油还没有回流到油底壳，测得的机油量自然就会偏少。但是相比之下，冷车测量要比热车测量的准确度要高。
踏板车查看机油尺方法如下：
1、将车静置，在常温状态下拔出机油尺，用纸巾将上面的油迹擦干净；
2、轻缓的插回机油尺到底，然后缓慢拔出机油尺，观察油面；
3、油面在机油尺刻度线上面即为过多，需要放掉一些；在刻度线下限以下即为过少，需要添加。具体液面要求如下图
就是要在中间位置左右为佳！
