Question

为什么飞机登机有时候是靠桥有时候用摆渡车

是根据飞机的型号还是机场的布局还是什么来决定的？哪种方式更好一些呢？

Answer 1

这个都有可能的，一般都是根据机场停机坪的占用情况，以及机型的情况。

如果机场的廊桥数量少，有可能有些航班没有地方排，就可能在停机坪用摆渡车。

如果机型太小，是靠不了桥的，都是需要用摆渡车，比如MD90和ERJ145，ERJ190一类的飞机。

还有一种情况是航空公司为了降低费用，也选择停机坪，比如春秋航空，在机场一般都是不靠桥的。

Answer 2

一楼网友的资料不大正确
（1）登机桥的服务是要收费的，这是大家都知道的，而这费用是直接转嫁到顾客的身上，这点，飞行员和空管员是没有选择的
（2）每个停机位的设计，只能让某些规格的飞机停靠，即机身长度和机翼的宽度；这点，也不是飞行员和空管员可以选择的，尤其是机翼特宽的飞机
（3）停机位的分配，也“差不多”是固定的，这是根据不同航空公司来分配的，因为，这对地勤人员的操作、地勤配备的支援，是早已安排好了
比方说：某机场的A1、A2、A3、A4的停机位，是保留给某航空公司波音777型的飞机，而这类型飞机的地勤机械配件、配件的储藏室、该航空公司地勤人员的休息室，都在这几个停机位附近
（4）只有遇上某些不定因素或特殊情况，各别航班才能暂时的停靠其他的位置