
摩托车改装店
本人想开个摩托车改装店,不维修,就是改排气管还有一些小地方的,不知道行不行,大概需要多少钱的投入?这方面有专业的吗?或者自己也是从事这方面的吗?给小弟点意见,感谢!非常感...
本人想开个摩托车改装店,不维修,就是改排气管还有一些小地方的,不知道行不行,大概需要多少钱的投入?这方面有专业的吗?或者自己也是从事这方面的吗?给小弟点意见,感谢!非常感谢~~
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3个回答
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改装后排气管,你必须具备几个专业技术;
一是如果进行尾段改装的话,要么是直排,这类排气管作工简单,但车安装后声音大,有震撼力。但发动机的缸压小,低速的扭力的回压明显不足,因此车的低速扭力不足。
二是静音管的改装,这是比较有技术含量的改装活。这要求作工复杂,多段式排气管对车排气的声音进行多层次的消音。回压增加了,扭力也会相应增加的,但排气受阻,很容易造成排气不顺而引起高速提速难的,甚至死火。
三是彩色排气管的改装,这是近几年在排气管比较新潮的改装。就是把排气管进行颜色的烧锻。使排气管层次感强。但不是一般的改装店可以做到的,因此它的利润是最大的。
所有排气管的制作都是纯手工的,无法达到大批量的生产。因此利润相当可观。投入不大,但对技工的手术技术活要求高。
在制作排气管的作工,焊接、打磨、造型、安装、隔热等都是对技工的要求
一是如果进行尾段改装的话,要么是直排,这类排气管作工简单,但车安装后声音大,有震撼力。但发动机的缸压小,低速的扭力的回压明显不足,因此车的低速扭力不足。
二是静音管的改装,这是比较有技术含量的改装活。这要求作工复杂,多段式排气管对车排气的声音进行多层次的消音。回压增加了,扭力也会相应增加的,但排气受阻,很容易造成排气不顺而引起高速提速难的,甚至死火。
三是彩色排气管的改装,这是近几年在排气管比较新潮的改装。就是把排气管进行颜色的烧锻。使排气管层次感强。但不是一般的改装店可以做到的,因此它的利润是最大的。
所有排气管的制作都是纯手工的,无法达到大批量的生产。因此利润相当可观。投入不大,但对技工的手术技术活要求高。
在制作排气管的作工,焊接、打磨、造型、安装、隔热等都是对技工的要求
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