摩托车缸体积炭怎么清理

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匿名用户
2015-09-24
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发动机状态正常情况下,汽缸内的积碳不会很多,而且积碳会随着排气排出去,一般不需要特别清理,只有在烧机油的情况下才会产生过多的积碳,这种只能在修理时拆开,用工具轻轻刮掉,注意不要让积碳掉进发动机内部。
新百伦571
2014-10-31 · TA获得超过2万个赞
知道大有可为答主
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你好,摩托车缸体内只有顶端几毫米可能存在积碳,大部分在缸头燃烧室有积碳,建议使用竹子做的签子清理,可以不会刮伤燃烧室和缸体边缘。
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zhongloushi
2015-10-14 · 超过19用户采纳过TA的回答
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燃油精 燃油宝 等发动机积碳去除剂 有效果 车仆 固特威都用过。
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紫涵小仙
2015-11-04 · 知道合伙人教育行家
紫涵小仙
知道合伙人教育行家
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毕业于华北信息科技学院对外汉语专业,硕士学位。08年奥运会当英语翻译志愿者,BBA英语口语高级

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通常情况下,清除积炭的方法有以下三种:
一、运转清除法
1、对燃油油路、化油器、燃烧室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用燃油系统清洁剂进行清除。具体用法:加入适量的清洗剂在汽油箱内,充分搅拌后即可投入使用,其比例大约为燃油容量的2%(一般5000~10000公里应清除一次)。
2、对发动机内部及油道内的积炭,可将发动机内部清洗剂按机油容量的5%加入曲轴箱内。行驶1小时后,在热机状态下随脏机油一起排放干净(通常15000~20000公里应清除一次)。
二、机械清除法
 这是一种用刮器来清除积炭的方法。可用刮刀、改锥、旧锯条及竹签类尖器去除积炭。对汽缸盖燃烧室内的积炭,可持磨去锯齿且前端呈半圆形的锯条进行铲除;对汽缸体排气口的积炭则可用竹签类尖器或用改锥去除,但要注意,勿碰伤汽缸内壁。对活塞环槽内的积炭可用折断的同型号的活塞环刮除。在操作时应谨慎小心,不要刮伤活塞环槽口。积炭清除后,可用金相砂纸将活塞环槽上的刮痕磨去,最后用煤油或汽油(最好用煤油,因为它渗透性强)把所有零部件清洗干净后再行装配。
三、化学清除法
比较大的零件可先用三氯乙烯浸泡数十分钟后再清洗,因为三氯乙烯能溶解积炭中的胶质和沥青等粘性物质,可使剩余的炭质化合物和金属化合物等变得松脆而易于清除。较小的零件可放入80℃~95℃的化学洗涤液中浸泡2~3小时,待其软化后,再移到热水中用刷子清除残余的积炭,最后用压缩空气吹干。对于铸件和钢件,在清除积炭并清洗干净后应用机油涂于机件的表面,以防锈蚀。这里必须特别强调指出,由于苛性钠(NaOH)对铝有腐蚀作用,故含有苛性钠的洗涤液绝对不可用来清洗铝质机件。由于目前大多数摩托车发动机汽缸盖均为铝合金材料制作,望大家予以慎重对待,不可随意处置,以免带来意想不到的后果。
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