提单和海运提单有什么区别
2016-12-09 · 您身边的国际物流好帮手！
赛拾国际货运代理
一、提单
是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。
按不同的分类标准，提单可以划分为许多种类：
按提单收货人的抬头分：
①、记名提单（Straight B/L）
②、不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）
③、指示提单（Order B/L）
按货物是否已装船分：
①、已装船提单（Shipped B/L，or On Board B/L）
②、收货待运提单（Received for Shipment B/L）
按提单上有无批注分：
①、清洁提单（Clean B/L）
②、不清洁提单（Unclean B/L or Foul B/L）
根据运输方式的不同分：
①、直达提单（Direct B/L）
②、转船提单（Transshipment B/L）
③、联运提单（Through B/L）
④、多式联运提单（MultimodaL Transport B/L or Intermodal Transport B/L）
按提单内容的简繁分：
①、全式提单（Long Form B/L）
②、简式提单（Short Form B/L，or Simple B/L）
按签发提单的时间分：
①、倒签提单（Anti-dated B/L）
②、顺签提单（Post-date B/L）
③、预借提单（Advanced B/L）
④、过期提单（Stale B/L）
按收费方式分：
①、运费预付提单（Freight Prepaid B/L）
②、运费到付提单（Freight to Collect B/L）
③、最低运费提单（Minimum B/L）
按提单签发的不同分：
①、船公司签发的提单 通常为整箱货签发提单
②、无船承运人所签发的提单（NVOCC B/L）
其他各种特殊提单：
①、合并提单（Omnibus B/L）
②、并装提单（Combined B/L）
③、分提单（Separte B/L）
④、交换提单（Switch B/L）
⑤、舱面货提单（On Deck B/L）
⑥、包裹提单（Parcel Receipt B/L）
⑦、集装箱提单（Container B/L）
二、海运提单（Ocean Bill of Lading）
是承运人或货运代理根据发货人的要求所签发的货物收据，在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物；提单也代表所载货物的所有权，是一种货物所有权凭证，提单持有人可据以提取货物；提单还是发货人向银行结汇货款的主要单证之—。
上海沃行
2024-09-10 广告
如果想预付运费并快捷提货，就出海运蝗单，还可以省十几美金换单费。如果想控制货权、运费到付等，就要出贷代提单，货代可以帮做到这些，当然、不是免费的。
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2、分拣不同：如果货物不是整柜的，而是零散的货物，就一定只能出贷代提单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮分货。
如果是做L/C的，但是在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出贷代提单，并且要求货代帮倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函。
3、凭证不同：海运提单是最基本的物权凭证，里面的许多条款无法左右。一般的货代单编号，不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提单号不一样；货代提单上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。货代提单一般在页面上有显示asagentofcarrier的字样，海运提单则显示ascarrier。
注：如果不是货款预付的话，就得特别小心是海运提单还是货运提单了，一般是要求要出海运提单的，否则货物可能有被货代领走的危险。
参考资料来源：/www.baidu.com/link?url=woACc68KqbMLWgI3tONWGQQdeWkyfSj77UQ8IEAfLMkfPt-nYu7ix4lX8RTIJOx2Kv0b1upfGpz_8mQW_OIucM_HGvZhFODhBr9nMcuWdJN2AOt4yIA9w0KZJ9ta48ux&wd=&eqid=8dfb4a6800002f27000000065d7dacb5"target="_blank"title="百度百科-海运提单">百度百科-海运提单
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海运提单除上述正面的内容外，一般背面是托运人与承运人的运输条款(Terms and Conditions of Shipment mutually1greed)，理论上应是托运人与承运人双方约定的事项，但实际上是承运人单方面印定的，托运人很少有修改的机会。这也就是为什么说提单是双方运输契约的证明，而不能说是运输契约或合同的原因。由于各国航运公司提单的格式不同，其条款的规定内容也互不一样，内容较多，如托运人与承运人的定义、承运人责任条款、运费和其它费用条款、责任限额、共同海损等等，其内容虽多也大同小异，可以归类，一般首要条款中要规定所适用的国际公约(如海牙规则，维斯比规则和汉堡规则)，以便在发生争议时作为依据
