Question

雷丁电动汽车和比德文电动汽车是哪个好

Answer 1

雷丁电动汽车更胜一筹。

1、外观方面

雷丁D50整车尺寸长3320mm*宽1540mm*高1480mm，轴距达2260mm，空间更大。欧系风格外观,细节到位，体现人性化设计。

前端是经典沉稳大嘴造型，黑色蜂巢仿生网状格栅，美观同时具备良好的通风散热效果。阔目设计的一体化复合大灯，灯罩精致打造，融合车身线条，使视野更良好。独特掀背设计。全尺寸后开门掀背设计,使整车背部线条流畅自然，让人心生喜欢。

2、内饰方面

雷丁内饰整体以低调的银灰色内饰为主，面料采用针织材料，手感更为舒适，修饰美化乘车空间，舒适出行。D50采用电动汽车简约显示盘，更清晰、直观的显示电量、里程等关键数据，实时掌握行车数据，安全出行。宽体化设计车身，参照亚洲人身体参数对内部空间全新优化设计，是“小车大空间”秘密之处。

3、动力方面

雷丁D50在动力系统方面，采用了IED底盘调教技术,全新优化动力组布局、悬挂布局、传动系统、刹车系统布，使前后平衡接近50:50，重新匹配独立悬挂配置方案、刹车和转向系统、减震阻尼，达到人体最优乘坐操控标准，行驶过程更加平稳舒适。

整车搭载了4KW直流驱动系统，转矩输出大，转速平台更宽，高效动力，持久耐用。HES高效驱动系统匹配高效直流电机和直流他励电机控制器，带有刹车能量回馈功能，系统能量转化率高，续行能力提升约20%，同时，具备低速高扭，使得雷丁D50持续爬坡能力大为提高，各种路况下持续保持高效状态。

参考资料来源：百度百科－雷丁电动汽车

Answer 2

肯定是比德文了，又是请代言又是做广告，雷丁只是比德文的试路石，当年比德文不确定电动汽车市场会不会火，因为当时市场不成熟，质量需要检验，所以出来雷丁，仔细看看，每次都是电轿技术成熟了才在比德文上面上，因为比德文才是亲爹，必须做好了。比德文比雷丁好有比宝路达好。总之比德文集团肯定牛了买他私下那个牌子都可以，比别的牌子好多了，量大优惠也大，技术也会更成熟，据我观察比德文旗下品牌在大多数地方占有率都在一半以上，甚至更高，在河南有些地方到了七八成，大家拭目以待吧

Answer 3

比德文相对来说性价比更高一些！ 一：比德文M8外观动感时尚，整车造型动感凌历、简洁时尚，前盖四条线条勾勒，立体感强。进气格栅与前灯同为一体，边角过渡自然，中间镀铬横幅细致精巧。无论在性能还是产品品质方面都领先于其他同类车型，从容、成熟、沉稳，迷人魅力无法抗拒。 二：M8性能持续高效，HES持续高效能驱动系统能量转化率高，能够在各种路况下保持高效状态，续航能力提升约20％。低速高扭，持续爬坡能力大为提高，全新i-EV智慧车互联网系统给车一颗智慧的心，能够实现远程操控、实时导航、联网互动、防盗追踪等功能，把人与车连接起来。 三：制造严谨踏实，采用全序模一体化生产模式，冲压件精度可保证在0.2mm内，保证整车的一致性。国际领先的原点焊接机器人，焊接精度、强度高。全路况行驶应对自如，整车经过10万公里多路况耐久测试，操控性优惠，耐久性强，扎实而具备韧性！ 总得来说还是看个人眼光，买车不是说买件衣服那样，不想要可以再换。每个人的钱都不是大风刮来的，所以说一定要从很多方面考虑！我觉得最重要的就是安全方面，其次才是品牌，性能。最后再考虑价格！如果安全都不能保证，买车的意义又在哪里？？？

Answer 4

看评论的朋友大家好，一楼说的是正确的，宝路达走的是低端市场，专攻老爷爷老奶奶，因为老人不追求配置，能跑就行，雷丁是最早被比德文收购的，所以保留雷丁的合格证上写的“自主研发”，目前比德文又以雷丁名义收购了秦星汽车厂和野马汽车厂，因为比德文要做大所以必须要有生产资质。这么跟大家讲吧，比德文、雷丁、宝路达、秦星汽车、野马汽车都是比德文旗下产品了，不要议论哪个好哪个不好，价位一样的车质量都一样，因为唯一区别就是车标不一样，宝路达是配置最低的一个牌子，雷丁是比德文所有新产品正式上市之前的试验品，目前比德文收购两家汽车厂，正在做高速新能源汽车和客车，当然还会用雷丁这个牌子试水，现在比德文已经开始面向全国推送比德文了，毕竟，比德文才是正儿八经自己的牌子

Answer 5

我觉得是雷丁！这两个牌子直接看合格证行了！雷丁是本厂生产！比德文宝路达是监制！雷丁都是自主研发，比德文宝路达就是给雷丁降低成本用的。买的话自己最好试驾一下，雷丁跟比德文有很明显的差别！所以买的话建议雷丁，这只是我个人见解。