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发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少,那么车辆已出现烧机油情况。 烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气,机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养,长期如此的话,不但机油耗损较大,而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加,进而影响发动机性能。
柴油机分为二冲程柴油机和四冲程柴油机,其中二冲程柴油机烧机油是很正常的情况,这是因为二冲程柴油机本身原理导致的。譬如说农村的拖拉机使用的就是二冲程柴油机,每当拖拉机跑起来总会拖出一溜蓝烟或黑烟。而四冲程柴油机与二冲程柴油机在原理上稍有不同,四冲程柴油机烧机油的原因是磨损导致的。
柴油机烧机油是什么原因?
1、这是由于活塞环,尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。
2,在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转,会造成活塞环与缸套的磨损,拉缸而引起烧机油。
可以说,四冲程柴油机烧机油的原因与汽油机烧机油的原因是一致的。
柴油发动机烧机油怎么处理?
首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下,只能拆解发动机去检修了。
为了避免出现柴油机烧机油的现象,各位车主要做到:
(1)选择合适的机油:选择粘度大和挥发率较低的机油,尽量选择大品牌质量有保证的机油。
(2)新车磨合要求:车主在磨合期要小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合。
(3)燃油品质要合格:油品的好坏是引致积碳的一大因素,品质必须要有保障。
(4)定期保养,按时更换机油、机油滤清器,及时更换空气滤清器。
柴油发动机烧机油是一大问题,会带来许多不良影响,必须要重视起来。如果柴油机严重烧机油,会造成机油消耗过大,积碳严重,排放加重,柴油机功率下降,再严重的话会爆瓦,车子没动力,起动不了。
柴油机分为二冲程柴油机和四冲程柴油机,其中二冲程柴油机烧机油是很正常的情况,这是因为二冲程柴油机本身原理导致的。譬如说农村的拖拉机使用的就是二冲程柴油机,每当拖拉机跑起来总会拖出一溜蓝烟或黑烟。而四冲程柴油机与二冲程柴油机在原理上稍有不同,四冲程柴油机烧机油的原因是磨损导致的。
柴油机烧机油是什么原因?
1、这是由于活塞环,尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。
2,在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转,会造成活塞环与缸套的磨损,拉缸而引起烧机油。
可以说,四冲程柴油机烧机油的原因与汽油机烧机油的原因是一致的。
柴油发动机烧机油怎么处理?
首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下,只能拆解发动机去检修了。
为了避免出现柴油机烧机油的现象,各位车主要做到:
(1)选择合适的机油:选择粘度大和挥发率较低的机油,尽量选择大品牌质量有保证的机油。
(2)新车磨合要求:车主在磨合期要小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合。
(3)燃油品质要合格:油品的好坏是引致积碳的一大因素,品质必须要有保障。
(4)定期保养,按时更换机油、机油滤清器,及时更换空气滤清器。
柴油发动机烧机油是一大问题,会带来许多不良影响,必须要重视起来。如果柴油机严重烧机油,会造成机油消耗过大,积碳严重,排放加重,柴油机功率下降,再严重的话会爆瓦,车子没动力,起动不了。
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2024-01-19 广告
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烧机油是柴油发动机机油消耗增加的主要原因。
1,这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。
2,当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转,就会造成活塞环与缸套的早期磨损,甚至拉缸而引起烧机油。
3,柴油发动机出现烧机油时,排气管会冒蓝烟,且油底壳中的机油消耗增大。
4,如何避免烧机油
如果发现爱车已经出现烧机油的现象,尤其是发现机油油量不足,必须及时添加机油并及时送至维修站进行维修,记得在后备厢中放置一小瓶备用机油,以备急用。
5,日常的保养
(1)选择机油有讲究
选择具有较低挥发率的和黏度稍大的机油。需要注意的是,选择机油时,应尽量选择大品牌有质量保证的机油产品。
(2)新车磨合按要求
磨合期注意小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合,勿激烈驾驶。
(3)燃油品质要合格
作为引致积碳的一大重要原因,油品问题需首先得到重视。
(4)定期保养不偷懒
除按时更换机油、机油滤清器外,还需要及时更换空气滤清器。
1,这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。
2,当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转,就会造成活塞环与缸套的早期磨损,甚至拉缸而引起烧机油。
3,柴油发动机出现烧机油时,排气管会冒蓝烟,且油底壳中的机油消耗增大。
4,如何避免烧机油
如果发现爱车已经出现烧机油的现象,尤其是发现机油油量不足,必须及时添加机油并及时送至维修站进行维修,记得在后备厢中放置一小瓶备用机油,以备急用。
5,日常的保养
(1)选择机油有讲究
选择具有较低挥发率的和黏度稍大的机油。需要注意的是,选择机油时,应尽量选择大品牌有质量保证的机油产品。
(2)新车磨合按要求
磨合期注意小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合,勿激烈驾驶。
(3)燃油品质要合格
作为引致积碳的一大重要原因,油品问题需首先得到重视。
(4)定期保养不偷懒
除按时更换机油、机油滤清器外,还需要及时更换空气滤清器。
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主要看机油量的多少,如果经常查看机油标尺缺少机油,再看看冷车启动尾气的颜色,这样判断基本就可以判断机器是否烧机油
楼下(Du知道君)是百度机器人,不必理会那个,那个回答复制别人的内容,回答完全不靠谱
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柴油机分为二冲程柴油机和四冲程柴油机,其中二冲程柴油机烧机油是很正常的情况,这是因为二冲程柴油机本身原理导致的。譬如说农村的拖拉机使用的就是二冲程柴油机,每当拖拉机跑起来总会拖出一溜蓝烟或黑烟。而四冲程柴油机与二冲程柴油机在原理上稍有不同,四冲程柴油机烧机油的原因是磨损导致的。
柴油机烧机油是什么原因?
1、这是由于活塞环,尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。
2,在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转,会造成活塞环与缸套的磨损,拉缸而引起烧机油。
可以说,四冲程柴油机烧机油的原因与汽油机烧机油的原因是一致的。
柴油发动机烧机油怎么处理?
首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下,只能拆解发动机去检修了。
为了避免出现柴油机烧机油的现象,各位车主要做到:
(1)选择合适的机油:选择粘度大和挥发率较低的机油,尽量选择大品牌质量有保证的机油。
(2)新车磨合要求:车主在磨合期要小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合。
(3)燃油品质要合格:油品的好坏是引致积碳的一大因素,品质必须要有保障。
(4)定期保养,按时更换机油、机油滤清器,及时更换空气滤清器。
柴油发动机烧机油是一大问题,会带来许多不良影响,必须要重视起来。如果柴油机严重烧机油,会造成机油消耗过大,积碳严重,排放加重,柴油机功率下降,再严重的话会爆瓦,车子没动力,起动不了。
柴油机烧机油是什么原因?
1、这是由于活塞环,尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。
2,在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转,会造成活塞环与缸套的磨损,拉缸而引起烧机油。
可以说,四冲程柴油机烧机油的原因与汽油机烧机油的原因是一致的。
柴油发动机烧机油怎么处理?
首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下,只能拆解发动机去检修了。
为了避免出现柴油机烧机油的现象,各位车主要做到:
(1)选择合适的机油:选择粘度大和挥发率较低的机油,尽量选择大品牌质量有保证的机油。
(2)新车磨合要求:车主在磨合期要小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合。
(3)燃油品质要合格:油品的好坏是引致积碳的一大因素,品质必须要有保障。
(4)定期保养,按时更换机油、机油滤清器,及时更换空气滤清器。
柴油发动机烧机油是一大问题,会带来许多不良影响,必须要重视起来。如果柴油机严重烧机油,会造成机油消耗过大,积碳严重,排放加重,柴油机功率下降,再严重的话会爆瓦,车子没动力,起动不了。
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