锂离子电池的使用寿命到底是年限还是使用次数？
当然是年限。一般来讲锂电池可使用2-4年，循环使用300次左右。
充电的时机，锂电池技术的发展，已经能够实现对电池的随充随用，而不是像以前那样用完才充，这样可以使得电池能够始终处于活性状态。
其次是尽量匀速行驶，电动汽车和传统燃油车一样，匀速行驶利于保护三电系统。
第三是电动汽车长时间不用时，要经常充电。电池的特性决定了，在长时间亏电状态下寿命下降很快，所以较长时间不使用电动汽车时，也要经常充电，确保电池电量充足。
总体来说，新能源汽车的电池寿命一般为6到7年，只要我们保持良好的驾驶习惯，学会正确的充电方式方法，注意不让电池长时间处于亏电状态，那么爱车的电池寿命或许还能延长。
扩展资料
电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量（室温25℃，标准大气压，且以0.2C放电的电池容量）的70%，即可认为寿命终止。行业内一般以锂电池满充满放的循环次数来计算循环寿命。在使用的过程中，锂电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，比如电解液的分解，活性材料的失活，正负极结构的坍塌导致锂离子嵌入和脱嵌的数量减少等等。实验标明，更高倍率的放电会导致容量更快的衰减，如果放电电流较低，电池电压会接近平衡电压，能释放出更多的能量。
锂电池的理论寿命约为800次循环，在商业化的可充电锂电池中属于中等。磷酸铁锂约为2000次，而钛酸锂据说可以达到1万次循环。目前主流的电池厂家在其生产的电芯规格书中承诺大于500次，但是电芯在配组做成电池包后，由于一致性问题，主要是电压和内阻不可能完全一样，其循环寿命大约为400次。西安华迈长期制造锂电池电池组。
参考资料来源：百度百科-锂离子电池
中国赛宝
2024-07-12 广告
锂离子电池的使用寿命是年限。
按照锂离子电池寿命的定义来这样的：电池容量降至额定容量的80%时，电池寿命终止。但是电池容量低于80%，电池工作时间缩短了，但是电池人可以提供可用功率。
一般来讲锂电池可使用2-4年，循环使用300次左右。其寿命长短主要取决于一下几点：
正常使用电池影响寿命的因素：
1.充放电会减少电池内活性材料，并引起化学材料的变化。会使电池内电阻值增大和容量永久性损失。
2.在温度升高，电压处于4.2V充满电时，永久性容量损失最大。
为延长电池寿命，建议保持电池电量40% 3.6V这样的状态下。
不正常使用带来的寿命影响：
1.电池不能过放电，电池长时间储放不使用，电池内部有保护电路，会不断消耗电能，电池会自放电，当电池电压低于一定值时，会造成不可逆的损坏。
2.过充电，锂电池充电对电压精度要求很高，一般充电终止电压为4.2V，若是超过这个值，就会严重影响寿命。
3.不恰当的使用温度和过大的放电电流都会缩短电池寿命。
扩展资料：
锂离子电池：
是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。
锂系电池分为锂电池和锂离子电池。手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池，通常人们俗称其为锂电池。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。而真正的锂电池由于危险性大，很少应用于日常电子产品。
锂离子电池由日本索尼公司于1990年最先开发成功。它是把锂离子嵌入碳中形成负极。正极材料常用LixCoO2 ,也用 LixNiO2 ，和LixMnO4 ，电解液用LiPF6+二乙烯碳酸酯（EC）+二甲基碳酸酯（DMC）。
石油焦炭和石墨作负极材料无毒，且资源充足，锂离子嵌入碳中，克服了锂的高活性，解决了传统锂电池存在的安全问题，正极LixCoO2在充、放电性能和寿命上均能达到较高水平，使成本降低，总之锂离子电池的综合性能提高了。
参考资料：
锂离子电池的使用寿命为使用次数。
锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。
如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。
不过，这个电量减少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的 80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。
而所谓500次，指厂商在恒定的放电深度（如80%）实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。
扩展资料
锂离子电池优点
1、电压高
单体电池的工作电压高达3.7-3.8V（磷酸铁锂的是3.2V），是Ni-Cd、Ni-MH电池的3倍。
2、比能量大
能达到的实际比能量为555Wh/kg左右，即材料能达到150mAh/g以上的比容量（3-4倍于Ni-Cd，2-3倍于Ni-MH），已接近于其理论值的约88%。
3、循环寿命长
可达到500次以上，甚至1000次以上，磷酸铁锂的可以达到8000次。对于小电流放电的电器,电池的使用期限，将倍增电器的竞争力。
参考资料来源：
参考资料来源：百度百科-锂电池
锂离子电池的使用寿命是年限。
锂原电池自放电很低，可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂原电池存放在低温的地方，不失是一个好方法。
锂离子电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。
锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6V以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。
因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9V（锂电池最佳储存电压为3.85V左右）为宜，不宜充满。
扩展资料
锂电子电池组成部分
钢壳/铝壳/圆柱/软包装系列：
（1）正极——活性物质一般为锰酸锂或者钴酸锂，镍钴锰酸锂材料，电动自行车则普遍用镍钴锰酸锂（俗称三元）或者三元+少量锰酸锂，纯的锰酸锂和磷酸铁锂则由于体积大、性能不好或成本高而逐渐淡出。导电极流体使用厚度10--20微米的电解铝箔。
（2）隔膜——一种经特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔结构，可以让锂离子自由通过，而电子不能通过。
（3）负极——活性物质为石墨，或近似石墨结构的碳，导电集流体使用厚度7-15微米的电解铜箔。
（4）有机电解液——溶解有六氟磷酸锂的碳酸酯类溶剂，聚合物的则使用凝胶状电解液。
（5）电池外壳——分为钢壳（方型很少使用）、铝壳、镀镍铁壳（圆柱电池使用）、铝塑膜（软包装）等，还有电池的盖帽，也是电池的正负极引出端
参考资料：百度百科 锂电子电池
一般而言，锂电池可以正常工作2~4年，循环充放电次数大约在300次。这两个是理想值。其实寿命主要取决于以下几点：
正常使用中影响寿命的因素：
1、充电和放电最终将减少电池的活性材料，并引起其它化学材料的变化，从而引起内部电阻提高和永久性容量损失。但是，即使电池未使用时也会发生永久性容量损失。
2、在温度升高、电池电压保持在 4.2V(满充电)时，永久性容量损失最大。
为了最大限度延长储存寿命，电池应该以 40% 的充电量(3.6V)在 40oF 的温度下(冰箱中)储存。
不正常使用带来的寿命影响：
1、电池不能过放电。如果电池过长时间储存而不使用，由于电池内部有保护电路，会不断消耗电能，且电池也存在一定的自放电，当电池电压低于一定值时，会发生不可逆的损坏。
2、过充电。锂电池充电对电压精度要求很高，一般充电终止电压为4.2V，如果电压到4.25V，都会较为严重的影响寿命。哪种山寨的电池充电器一般都是简单的TL431做的，不能很好的保证精度，会严重影响电池寿命，比较典型的现象就是电池中间鼓起来了，一般是由于过度充电引起。
3、不恰当的使用温度和过大的放电电流，都会影响寿命。
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以下为摘录内容，供了解：
扩展知识：
不存在任何延长或缩短电池寿命的单一因素，而常常是几种因素合起来发挥作用。就延长周期寿命而言有以下方法可以延长电池寿命：
1．采用部分放电的做法。在再充电前仅使用20%或30%的电池容量会极大延长周期寿命。作为一个一般性的规则，5至10个浅放电周期等于1个满放电周期。尽管部分放电周期可能达到数千次，但是保持电池处于满充电状态也缩短电池寿命。如果可能，应该避免满放电周期(降至2.5V或3V，取决于化学材料)。
2.避免充电至容量的100%。选择一个较低的浮动电压可以做到这一点。降低浮动电压将提高周期寿命和服务寿命，代价是降低电池容量。浮动电压降低100mV至300mV可以将周期寿命延长2至5倍或更长。与其他化学材料相比，锂离子钴化学材料对较高浮动电压更敏感。磷酸锂离子电池一般比更常见的锂离子电池的浮动电压低。
3． 选择合适的充电终止方法。选择一个采用最小充电电流终止(C/10或C/x)的充电器，通过不充电到容量的100%，也可以延长电池寿命。例如，电流降至C/5时结束充电周期与将浮动电压降至4.1V的效果类似。在这两种情况下，电池都只充电至约为容量的85%，这是决定电池寿命的一个重要因素。
4．限制电池温度。限制电池的极限温度可以延长电池寿命，尤其是禁止在0℃以下充电。在0℃以下充电促进金属在电池阳极上的镀敷，这可能造成内部短路，产生热量并使电池不稳定和不安全。很多电池充电器都有测量电池温度的装置，以确保不会在极限温度时充电。
5．避免大的充电和放电电流，因为这会缩短周期寿命。有些化学材料更适合较大电流，如锂离子锰和磷酸锂离子电池。大电流给电池施加了过大的压力。
6．避免低于2V或2.5V的深度放电，因为这会迅速永久性损坏锂离子电池。可能发生内部金属镀敷，这会引起短路，使电池不可用或不安全。大多数锂离子电池在电池组内部都有电子电路，如果充电或放电时电池电压低于2.5V、超过4.3V或如果电池电流超过预定门限值，该电子电路就会断开电池连接。
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