宝马3系和奥迪a4l哪个好?
肯定是3系更好啊。先说发动机，3系的发动机不管是之前的N20的N系列，还是现在的B48的B系列，都是荣获过不少的奖项的。但是A4L上的EA888，虽然是款很有改装潜力的发动机，也是经过了好几次的更新换代。但毕竟是在老技术上不断更新不断迭代，才得到的现在十分成熟的EA888。
不过宝马的B48，不管是在技术上，还是在整体设计上，都要高于EA888。所以发动机这方面，宝马的技术更先进。而且从一些数据层面上也能发现，B48才最大扭矩平台上，要比EA888更宽泛，从1350转-4600转，这样的表现在现今的发动机领域可以说是很优秀了。而EA888发动机，的峰值扭矩平台是从，1450转-4200,转。
别看简简单单的前面少100转达到涡轮最大工作效率，后面提前400转衰退。其实就是这上下的一段时间的差距，让只有270Nm和184Ps的B48发动机与190Ps和320Nm的EA888之间差距变得十分的小。
发动机只是一方面，还有另外一方面就是变速箱，3系用的8AT变速箱是ZF产的，而A4L上的变速箱则是大众自行研发生产的DSG双离合变速箱，虽然奥迪上叫S-Tronic。但在我眼里，那就是搭配在纵置发动机平台上的DSG而已。而ZF的8AT，又专门为了3系提供了不少高科技配置，比如说弹射起步，比如说激烈驾驶时，液力变矩器上的连接传动杆不断开，这些小小的心思，岂是一个DSG能比较得了的。毕竟DSG也才刚刚把怎么降温琢磨明白。对于运动来说，基本上还处于学龄前儿童的能力。
宝马、奥迪不用多说，都是车友们的心头好，现今2018款全部都已上市。相信有很多消费者在选择豪华中型车的时候，都会在3系和A4之间徘徊，到底该选择哪一款，哪一款又适合我呢？今天我们拿两款车对比一下。参与对比的车型是宝马3系 2018款 320LI时尚型对比奥迪A4L 2018款40TFSI 时尚型，排量相同，官方公布的指导价基本相同。
奥迪A4L最大的变化基本都集中在前脸，标志性的六边形进气格栅的轮廓，横向镀铬装饰条也显得更有力量感，搭配上锋利的线条得以让车头的层次感更为突出，一改老款车型圆润中庸的风格。相较之下，宝马的车头也不逊色，抒发着一种张扬和运动的气息，前大灯和进气格栅连成一片，搭配机盖上强劲有力的线条，显得更加富有运动气息。两款车都采用了LED大灯，宝马依旧是标志性的天使眼，目露凶光。而A4L大灯双折线的造型看上去更加前卫，此外如果你打开双闪，A4L的大灯会由内向外的流水式点亮。
两车走的都是运动路线，从参数对比中看，宝马的长宽高为4753*1811*1458，轴距2920mm；A4L的长宽高分别为4818*1843*1432，轴距为2908mm。宝马3系在高度方面略占优势，上抬的腰线营造除了强烈的动感气息，而奥迪A4L则比宝马3系更长、更宽，加之较低的高度使其显得极为修长。
内饰方面新款奥迪A4L整体设计更加简洁明朗，同时科技感氛围也非常浓厚，在整体做工方面，全新奥迪A4L也有了显著提升，软塑料工艺及橡木材质的加入，烘托出不错的豪华感。宝马3系依旧是家族设计风格，中控台向驾驶员方向倾斜，并在中控面板周围辅以黑色烤漆材质加以装点，细节方面进行了一些更新，大大了提升内饰的精致与豪华感。A4L的方向盘换挡功能和液晶仪表盘加分不少，其方向盘的平角设计，看起来更加前卫和运动。
档位方面宝马3系的挡把下方是驾驶模式调节的按键，总共有经济、舒适、运动和运动+四种，宝马搭配的是8挡手自一体变速箱；奥迪A4L搭配的是7挡双离合变速箱。奥迪A4L座椅采用真皮包裹，内部填充物软硬适中，乘坐起来非常舒适。主副驾驶均支持六向电动调节，其中主驾驶还带有腰部支撑调节。 宝马3系采用真皮包裹的座椅一如既往的提供了出色的舒适性和包裹感，舒适度自然无需担心，其主/副驾座椅均采用8向电动调节，还带有电动座椅记忆功能。奥迪A4L的腿部空间表现较好，头部空间还是宝马的表现更佳。
虽然A4L搭载的也是大众系的EA888发动机，但其采用的是纵置的方式，由此能够实现更合理的车头配重。说到配重，宝马则选择了将发动机安置在了前轴之后，以实现更均衡的车身前后比重。两种方式各有优劣，其中A4L能够为乘员舱腾出更多的空间，而宝马3系则能够在运动性上有更出色的表现。
奥迪A4L后备厢开口较大，底板平整，标准容积为523L，后排座椅可支持按比例放倒，从而获得更多空间。宝马3系拥有480L的后备厢容积，同时支持后排座椅放倒功能，可以进一步拓展装载空间。
底盘方面宝马3系前悬架类型是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架类型是多连杆独立悬架，驱动方式是前置后驱；而奥迪A4L前悬架类型是五连杆式独立悬架，后悬架类型是五连杆独立悬架，驱动方式是前置四驱。再回顾轮胎方面，显然奥迪A4L的稳定性要占据上风。
其实，参与对比的两款中型车都拥有很强的综合实力，全新奥迪A4L其外形以及内饰对于消费者来说有更高的新鲜度，3系一直备受驾驶爱好者追捧，它的操控不会辜负你的期望。A4L科技感更强一些、3系更多突出的是运动感，至于喜欢哪一款，就各有所好了。
宝马3、奥迪A4L这两款车型可以说是耳熟能详了，在豪华车品牌里算是上道率较高的车型了。如果要我说，更推荐奥迪A4L。
别急，先讲品牌。国人所称BBA，分别是奔驰BENZ、宝马BMW和奥迪AUDI，由于德系车打入中国市场较早，且凭借德国人严谨的工作作风和优良的产品品质，BBA逐渐成为了国人心目中豪车的代名词，在国内的车友中有着很高的认可度。
而宝马三系和奥迪A4L两款车型都是BBA常见车型，二者同属B级车，性能差不多，价格区间也相仿。宝马3系目前厂商指导价为28.68-48.38万元，市场优惠幅度尚可；奥迪A4L售价区间是29-40.7万元，优惠幅度差不多。从售价上来看， A4L并没有优势，毕竟在这个级别，中配的主推车型一般都是在35万元左右。
这两款车型外观不多介绍了，在售的新款相对于以前同款车型来说，总体来讲变化不大，都比较趋于传统，改变的多在细微处。虽然现在的车型均趋于运动型，但是就这两款车来说，奥迪A4L的前脸搭配矩阵式大灯，科技感十足的动态转向灯，双边双出的排气管，相对更大的轮毂轮胎，这些都更具运动感。车身尺寸上，长度和宽度，奥迪A4L略微领先，而高度和轴距又是宝马3系具有优势。
内饰方面，宝马3系的改变仍然不大，布局、用料、做工都很简单，甚至感觉不到是一款豪华车。而奥迪A4L，方向盘换挡、独立液晶屏、贯穿式出风口、全液晶仪表盘，简直科技感十足！而且，中配车型的自动驻车、全景天窗，以及灯厂的特色：自适应远近光、车内氛围灯、大灯清洗功能等等，这些都是宝马3不具备的。
动力方面，两款车的主打车型采用的都是2.0T涡轮增压发动机。从数据上看二者差不多，但是顶配车型奥迪A4L的动力要远远高于宝马3。但话又说回回来，谁又会有几次机会比赛百公里加速呢？从日常行驶的角度来说，这两款车都足够用了。宝马一直也是以动力和操控性见长的。
综上，二者都是非常好的豪车，同等价位选谁都没错。从品牌上讲，宝马名头更大，感觉更壕！但是，从现阶段车型的配置上讲，无论科技性、动力还是外观内饰，奥迪A4L都更领先一筹。
究竟孰优孰劣，我们从外观、配置、空间、动力、油耗、操控、舒适度和性价比等方面进行一下比对，以事实说话。
外观：宝马3系的外观，依旧是运动的外型，经典的“双肾进气口”依旧将展现出了霸气。奥迪A4L使用了奥迪家族最新设计语言，外观由圆润的风格转为更加凌厉激进，偏向运动风格，加分不少。
配置：宝马3系各排量时尚版的配置已经很丰富，完全能够满足日常所需。像外观套件等高逼格的配置，加钱就能买到。现如今奥迪已经不把大灯作为研究方向了，反而转向到对仪表盘进行前沿性的研发设计，而低配车型的配置确实过低，难以配上豪车的称号，仅仅是够用而已。
空间：加长轴距后的3系在后排空间方面有所改善，不过后驱车的特性使得后排地板有较高的凸起，中间位置的乘客怕是不太雅观，这一点A4L也存在同样的问题。加长后的A4L在后排腿部方面的空间表现很充足，除此之外，用户反映前排的储物空间较少。
动力：宝马3系即便是最差的1.6T版本，百公里加速依然能够控制在10秒以内，而且运动一直是宝马的标杆，我们真的无需为其动力表现而担忧。奥迪A4L的第三代EA888 2.0T发动机动力表现很充沛，只不过DT变速箱的顿挫感受让很多车主们有些遗憾。
油耗：3系共分1.6T、2.0T、3.0T三个排量，全系综合油耗控制在8-13升之间，作为一个崇尚运动性的车型，这样的油耗表现出色。
更新第三代EA888发动机后的A4L在动力方面做到了均衡，同时在技术方面让油耗表现得到了提升，不少车主甚至开出了百公里8升多的低油耗水平。
操控：宝马车的操控无需赘述，3系在同级别的车里面操控如果排第二，那么，谁能排第一呢？
新A4L在操控方面给车主们最直观的印象就是——运动。同时，高配车型的全时四驱驱动模式对操控方面的提升更加明显。
舒适度：宝马3系舒适度方面的表现很好，没想到这款一直以来都是强调运动性的中级车竟然也在舒适性方面下了很多功夫。虽然新A4L也偏向于运动方面，不过整体调校依然很舒适。
性价比：A4L价格着实不低，好在终端市场上优惠幅度尚可，否则这个性价比真的是不高，当然，低配车型的配置过低，也是影响大众口碑的重要因素。
肯定是宝马3系更好啊。对于现款在售3系来说，有长轴短轴，后驱四驱，高扭矩低扭矩这些更丰富的选择，这就要比A4L能更准确的找到那款适合你的车型。还有就是动力方面，3系的驾驶感受要比A4L更加的全面，想运动的时候，3系绝地是那个特别有驾驶乐趣的车型。而日常的驾驶，这套动力总成也在平顺性上做的十分出色。相比双离合的A4L来说，表现的要更全面。
而且说到品牌，宝马和奔驰在全球的享誉度上是高过奥迪不少的，基本上奥迪在一些发达国际，比如老家德国，比如资本大国美国，他的定位，基本上是和雷克萨斯这种日系高端品牌，也就是国内的豪华二线站在同一条战线的。但国内的特殊环境和一些特殊的发展，造就了奥迪在国内一线豪华品牌的定位。
再说到空间上，宝马3系加长版本的轴距达到了2920mm，而奥迪A4L的轴距长度也就才2908，虽然宝马是后驱版本，但同样与四驱车型公用平台的A4L来说，他的后排空间并不如宝马3系优秀，后排的腿部空间，以及后排座椅的横向空间，这些都不如3系出色。而且同四驱版本共用平台，导致后排地台的突起也十分的高。所以对于一直以空间取胜的奥迪，在自己竞争对手纷纷加长的时代中，貌似一点优势都没有了。
所以要说这俩车放在一起，一定是3系完胜。A4L真的没什么胜算。
