
推广新能源车车电分离的消费方式靠谱吗?
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并不是很靠谱的。毕竟,新能源汽车主要就是靠电驱动,且消耗大。一旦车电分离,很影响出行的便捷性。
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新能源汽车,分很多种,1是纯电动汽车,2是氢燃料,3混合动力,混合动力我觉得没有意义,这么多发动机干嘛,浪费更大了,没有环保意义!
氢燃料固然好,但是氢气成本不低,制造成本很大,制造过程是不是环保也很难说!
至于酒精燃料,酒精虽然成本低,搞不好就挥发了,挥发特别快,而且如果马路上全是酒精车,也容易醉人!
纯电动肯定是一个有前景的,大多数公司搞得就是这个,但是电池成本太高,差不多5万左右,用5年如果更换一次,节省出来的油钱都不够,如果电池不能提高循环次数就不可能推广开!
如果车电分离?没电了,直接进充电站换一次电池?电池成本5万,你觉得商家换一次多少钱,电池循环次数是1500次左右,一次损耗成本就是30元,还有20块电钱,人工以及运营成本,换一次如果收费100元,跑上200公里又没电了,消费者愿意买账?这种模式显然不行!
氢燃料固然好,但是氢气成本不低,制造成本很大,制造过程是不是环保也很难说!
至于酒精燃料,酒精虽然成本低,搞不好就挥发了,挥发特别快,而且如果马路上全是酒精车,也容易醉人!
纯电动肯定是一个有前景的,大多数公司搞得就是这个,但是电池成本太高,差不多5万左右,用5年如果更换一次,节省出来的油钱都不够,如果电池不能提高循环次数就不可能推广开!
如果车电分离?没电了,直接进充电站换一次电池?电池成本5万,你觉得商家换一次多少钱,电池循环次数是1500次左右,一次损耗成本就是30元,还有20块电钱,人工以及运营成本,换一次如果收费100元,跑上200公里又没电了,消费者愿意买账?这种模式显然不行!
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对于推广来说,什么都是靠谱的。不管是谁,还没有推广你就怀疑这样的方式,这肯定推广不好。但是对于消费者来说,这样的是不怎么好的,太麻烦了,还不如直接把电泽价到车里面,这不就车优惠了,电也少了很多。
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能源汽车车电分离的消费模式是不靠谱的,因为毕竟新能源汽车的车和电是一体的,如果电车出现了毛病,那到底是怨车还是怨电呢?这样的话非常容易造成推诿,消费者很难去得到合理的解决
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我想是靠谱的,因为这样都是政府经过深思熟虑而推行的政策,所以应该是相当靠谱的。
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