为什么深圳现在的网约车必须为纯电动车?
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深圳2018年底开始修订的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》获市政府常务会议原则通过。修订后的《办法》强化了安全管理主体责任,着力解决网约车执法难等一系列管理难,此中最引人关注的是——新注册的网约车,必须为纯电动汽车。"必须"二字意味着未来深圳市网约车队伍中只能有纯电动车,该《办法》一出世便众说纷纭,拥护者有之,抵触情绪者有之。但不管怎么说,传统燃油车和混合动力车型在网约车市场彻底出局已进入倒计时,该举措会产生哪些影响呢?
有利环保促减排
据 2018年重点城市大气污染源解析数据显示,深圳、广州、北京、杭州等城市最大污染源,已经被传统燃油车尾气霸占,深圳不失时机为网约车"定规矩",能让城市天空更湛蓝空气更清新,对环保促减排具有积极意义。深圳本就是全球首个公交全面电动化的城市,如今更成为全国首个限制网约车排放的城市,此举措可说是功在当代利在千秋!而且为了实现该《办法》,年底以前深圳将新建出租车快速充电桩5200套以上,并在全市住宅区新建充电桩5000套以上。再往深远考虑,有了政策的扶持,未来如果纯电动网约车大规模增加,城市纯电动汽车相关配套设施的建设速度也势必会加大加快,这也能为后续的大规模家用车换纯电埋好伏笔,进一步实现环保减排。
助力新能源车企
对新能源车企来说,该《办法》大大鼓励了资本入局电动汽车市场,并且能够有效拉动企业和个人消费者购买自主车型的积极性。尤其近期新能源汽车市场的表现并不好,今年8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,比上年同期下降12.1%和15.8%。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就表示:"这种做法主要是为了拉动新能源汽车的普及与使用,特别是用于公共交通领域。" 而纯电动车型本身的选择面本来就不多,最大牌的特斯拉其昂贵的价格不是人人都买得起,更不可能成为网约车运营者批量购买的选择。那么相对价廉物美的自主品牌就成为最佳选择,再联想到比亚迪的总部正是在深圳,其他还有荣威、比亚迪等就会成为新注册网约车的不二之选,新能源自主品牌将会成为受益者。
部分从业者的不适应
官方数据显示,深圳市2020年12月31日期限届满的燃油和混合动力网约车数量有近2万辆,这2万辆网约车运输证到期后,势必将会被强制换成纯电动汽车。而深圳市目前有接近7成的网约车驾驶员为私家车接入平台,届时这些驾驶员如果想要继续从事此工作,就要更换自己的燃油私家车。但届时会有多少从业者有钱、有意愿再买一辆纯电动车继续作为谋生工具、是否愿意适应纯电动车的使用习惯目前还是个未知数。但可以预见的是,万事开头难,到时候网约车数量会下降,新事物的转变和接受往往会需要一个接受的时间过程。市民很可能会遇到一段时间的"打车难"问题,不过这对传统出租车行业倒是一个利好消息。
有利环保促减排
据 2018年重点城市大气污染源解析数据显示,深圳、广州、北京、杭州等城市最大污染源,已经被传统燃油车尾气霸占,深圳不失时机为网约车"定规矩",能让城市天空更湛蓝空气更清新,对环保促减排具有积极意义。深圳本就是全球首个公交全面电动化的城市,如今更成为全国首个限制网约车排放的城市,此举措可说是功在当代利在千秋!而且为了实现该《办法》,年底以前深圳将新建出租车快速充电桩5200套以上,并在全市住宅区新建充电桩5000套以上。再往深远考虑,有了政策的扶持,未来如果纯电动网约车大规模增加,城市纯电动汽车相关配套设施的建设速度也势必会加大加快,这也能为后续的大规模家用车换纯电埋好伏笔,进一步实现环保减排。
助力新能源车企
对新能源车企来说,该《办法》大大鼓励了资本入局电动汽车市场,并且能够有效拉动企业和个人消费者购买自主车型的积极性。尤其近期新能源汽车市场的表现并不好,今年8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,比上年同期下降12.1%和15.8%。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就表示:"这种做法主要是为了拉动新能源汽车的普及与使用,特别是用于公共交通领域。" 而纯电动车型本身的选择面本来就不多,最大牌的特斯拉其昂贵的价格不是人人都买得起,更不可能成为网约车运营者批量购买的选择。那么相对价廉物美的自主品牌就成为最佳选择,再联想到比亚迪的总部正是在深圳,其他还有荣威、比亚迪等就会成为新注册网约车的不二之选,新能源自主品牌将会成为受益者。
部分从业者的不适应
官方数据显示,深圳市2020年12月31日期限届满的燃油和混合动力网约车数量有近2万辆,这2万辆网约车运输证到期后,势必将会被强制换成纯电动汽车。而深圳市目前有接近7成的网约车驾驶员为私家车接入平台,届时这些驾驶员如果想要继续从事此工作,就要更换自己的燃油私家车。但届时会有多少从业者有钱、有意愿再买一辆纯电动车继续作为谋生工具、是否愿意适应纯电动车的使用习惯目前还是个未知数。但可以预见的是,万事开头难,到时候网约车数量会下降,新事物的转变和接受往往会需要一个接受的时间过程。市民很可能会遇到一段时间的"打车难"问题,不过这对传统出租车行业倒是一个利好消息。
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深圳现在的网约车必须为纯电动车,这是当地政府为了环保需求而制定的新规。这也是新能源汽车的发展方向,保护环境,绿色出行是大势所趋。
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因为深圳市政府为了更好的提倡市民节能环保绿色出行,而且目前深圳的小汽车的数量已经日益趋近饱和状态,为了更好的解决出行的便捷,深圳市有关部门通过了《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的修订,《办法》内容规定:新注册的网约车必须是纯电动汽车。这意味着,深圳市已把传统燃油车和混合动力车型排除在网约车之外。
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深圳现在的网约车必须是纯电动车。这主要是深圳是出于环保考虑。这也是社会未来发展的必然趋势。现在大气污染非常严重,形势非常严峻。
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深圳现在的网约车必须为纯电动车是因为现在国家在大力推广电动车,一方面为了环保。另一方面是为了减少石油依赖吧。
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