思域、菲斯塔、名爵6,谁是性能王?
全新名爵6的1.5T发动机和7速DCT变速箱这套动力系统的表现不弱,最大功率可达124千瓦,峰值扭矩为250牛·米。发动机采用了缸内直喷、可变式汽油泵、可变正时气门等技术,并且7速DCT的优点就在于提速快、动力损失小,这套黄金组合的表现可以说是非常优秀。
在弯道的表现上,小编突然想起了小时候看过一部名叫《四驱兄弟》的动画片,思域给人的感觉就像是主人公小豪的旋风冲锋,直线加速表现优异,灵活、精准是其优势,但是弯道表现却中规中矩。而全新名爵6则更像小烈的飓风音速,凭借着过弯神器XDS弯道动态系统,使其有着优秀的弯道表现,在其过弯时,XDS及时介入,可以保持稳定、高速的入弯和出弯。但是全新名爵6不同的是,弯道表现虽然出色,但是直线加速也不逊色。
XDS弯道动态控制系统是一种采用前轮驱动汽车的电子差速器,与后轮差速器效果相同,是提升车辆弯道内与整体驾驶平衡性的一项法宝。当车辆过弯时,通过XDS对内侧驱动轮进行主动制动,视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩,形成一个横摆力矩帮助转向,抑制转弯不足,提升过弯能力。值得一提的是,全新名爵6是20万以内唯一装备XDS系统的车型,并且全系标配。通常这项配置在大众高尔夫GTI、迈腾、CC等20万以上的小钢炮、运动轿车上才会看到。
2018-12-23
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