宁德时代躺赢 LG化学动力电池缺陷或拖累特斯拉？
纯电动汽车起火的新闻已经不新鲜了，这次我们要说的起火事件源于一年前，一辆纯电动的 现代Kona在加拿大蒙特利尔某私家车库内发生爆炸了，没错，不仅仅是起火，而是“爆炸”。据外媒报道，爆炸把车库门、屋顶甚至是整个房屋的后门炸飞，这可以说是电动汽车史上的“首炸”。
随着时间的发展，这件事情很快被人们抛到脑后，自此之后，又有十几辆Kona EV先后发生起火，随后现代开始调查此事。
就在近日，韩国韩国国土交通部发布的一则消息，将事件再次引燃，该消息表示，经过调查后，起火原因与“电池缺陷导致电池内部短路”有关，消息一出，瞬间把现代Kona的电池供应商——LG化学推入风口浪尖。
据韩国韩国国土交通部的消息，自2018年以来，现代Kona电动车已经发生了13起自燃或爆炸事故，这些事故源于电池系统故障，原因在于其高压电池电芯存在生产工艺缺陷，正负极间的隔膜容易发生损坏，进而导致内部短路起火。
为了消除潜在的起火镇册隐患，现代汽车决定在全球范围内召回2017年9月至2020年3月生产的Kona电动车，现代将会针对总计77000辆电动车更新电池管理系统，并对有起火隐患的电池进行更换。
至于国内版本的KONA，也就是北京现代生产的昂希诺纯电动，这款车采用宁德时代供应的三元锂电池，目前并未发生起火事件。
事件到这里先告一段落，接下来我们主要聊聊LG化学。
随着近几年在全球范围内新能源领域的快速发展，作为动力电池供应商的LG化学也在近几年迎来了跨越式的发展。2020年第一季度，国内因新冠肺炎疫情停工停产，动力电池装机量暴跌，宁德时代遇挫，LG化学则凭借着欧洲的业务，市占率同比增长超过1倍，动力电池装机量达5.5GWh，超过了宁德时代和松下，正式开启行业第一的地位。
根据此前公布的数据，2020年前8个月，LG化学已占据全球电动车市场25%的份额，成为全球装机量第御芹宏一的电池供应商，宁德时代则以24%的份额屈居第二。
就在LG化学摩拳擦掌，准备大展宏图时，这则“电池缺陷”的消息对LG化学来说绝对是当头棒喝。
可能会有人发问，既然是电池的缺陷，其它搭载了LG化学电池的电动汽车怎么样？
相信很快就有人会想到特斯拉，今年1月才正式投产的国产特斯拉Model 3，其电池正是由LG化学配套的。
既然2020年3月份之前生产的现代Kona都因为电池起火隐患被官方召回，那么2020年3月份以前，也就是2020年第一季度生产的国产特斯拉呢，会不会也存在着电池隐患？当然这只是个猜测，目前LG化学对官方的调查结果还持有否认态度。
特斯拉的销量会因此受到LG化学的拖累吗？这件事现在看来还很难下定论，毕竟特斯拉Model 3的售价在国庆期间已经降至25万内，对接下来销量的带动也是显而易见的。
除了特斯拉以外，LG化学也是雷诺Zoe、奥迪e-tron、保时捷Taycan等车型的主要供应商，韩国国土交通部认定LG化学电池存在缺陷这件事，可能会令LG化学丧失不少车首知企的订单，对其今后的业务推广也会产生较大的影响。
事实上，在8月份的全球动力电池装机量排名中，宁德时代以2.8 GWh的装机量排名全球第一，占全球市场总额的25.9%；LG化学则以2.4 GWh的装机量位列第二，占全球装机量的22.2%。
经过此次事件，宁德时代毫无疑问是最大的赢家。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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