长春到三亚的火车
扩展信息:
自2013年12月28日开始运营,由沈阳铁路局锦州客运段承担。 列车采用25T客车,沿京哈铁路、金山铁路、巴金铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路、海南西环高铁运行,途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、湖南。
广东和海南是十一个省一个市,总距离4612公里。 其中长春站运行至三亚站50小时55分,使用车次为Z384/385;三亚站-长春站运行52小时35分,使用车次为Z386/383. 这是东北开往海南省的第二趟旅客列车。
长春到三亚的火车:Z384列车。Z384是一趟由长春站开往三亚站的直达特快列车,隶属中国铁路沈阳局集团有限公司,由锦州客运段担当,全程运行时间50小时55分, 全程4612公里。全程经过24个站,南北跨越11个省、1个直辖市。
扩展资料:
自2013年12月28日起开行,由沈阳铁路局锦州客运段担当。列车使用25T型客车,沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路、海南西环高速铁路运行,途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、湖南;
广东、海南十一省一市,全程4612公里。其中长春站至三亚站运行50小时55分,使用车次为Z384/385次;三亚站至长春站运行52小时35分,使用车次为Z386/383次。本班列车是第二班由东北地区前往海南省的旅客列车。
长春到三亚直达的只有一列Z384列车,下午17:05发车,第二天晚上20:00到达三亚。Z384/385、Z386/383次列车是中国铁路运行于吉林省会长春与海南旅游城市三亚之间的一对直达特快列车,自2013年12月28日起开行,由沈阳铁路局锦州客运段担当。
列车使用25T型客车,沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路、海南西环高速铁路运行,途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、湖南、广东、海南十一省一市,全程4612公里。
其中长春站至三亚站运行50小时55分,使用车次为Z384/385次;三亚站至长春站运行52小时35分,使用车次为Z386/383次。本班列车是第二班由东北地区前往海南省的旅客列车。
扩展资料:
2018年2月1日,配合茂湛铁路电气化改造工程,Z384/385、Z386/383次列车于塘口至茂名段临时改经黎湛、河茂线运行,考虑到时间问题,Z386/383次列车单向缩短至海口站始发。同年7月1日,应深湛铁路正式开通,Z384/385、Z386/383次列车恢复原路径运行。
同时列车于海口至三亚段改经海南西环高速铁路运行。2018年9月起,在海南西环高速铁路上,列车改用配属广州铁路集团公司广州机务段的指定三辆和谐1D型电力机车机车0616、0617、0618牵引,是首次有电力机车登上海南岛。
参考资料来源:百度百科-Z384
扩展资料:
自2013年12月28日起开行,由沈阳铁路局锦州客运段担当。列车使用25T型客车,沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、吉衡铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路、海南西环高速铁路运行,途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、湖南;
广东、海南十一省一市,全程4612公里。其中长春站至三亚站运行50小时55分,使用车次为Z384/385次;三亚站至长春站运行52小时35分,使用车次为Z386/383次。本班列车是第二班由东北地区前往海南省的旅客列车。