Question

【车主点评:我花了27万落地一辆大众探岳】

Answer 1

#选车理由 如果我说我花了将近27万，买了一辆探岳380TSI 四驱R-line，肯定会有一大批人骂我脑子进水了！“27万SUV可选择的车太多了，途观L、昂科威、冠道、皓影、RAV4等等等…你是咋想的，买辆探岳”？好了，大家不要骂了，我先替大家先骂！哈哈。为什么选择这辆车，其实真的不是有钱烧的，也不是任性。而是非常理性的分析过后才入手的。首先在买车的时候我的目标就是SUV或者是两厢车，我自从接触车开始就不喜欢三厢，没有为什么，就是觉得不好看，怎么设计都不好看。而考虑到更实用一些就选定了SUV的车型，但是实用归实用，毕竟我还是个20多岁的小伙子，还是希望有些激情的，所以动力，必须要强！其实在这个价位中的SUV我几乎都试驾过了，选择德系是因为其独特的驾驶品质，油门和刹车的响应及脚感回弹，大众是我认为最优的。而大众的SUV家族里，探岳无疑是一辆小巧而内部空间表现惊人的车型，380四驱的配置，刚好满足我对动力的追求！“SUV小钢炮”！没错！我要的就是这种感觉！萝卜白菜各有所爱，这辆车在我心里实打实的值这个价位，冠道、皓影空间更好，但动力真弱！RAV4起步轻盈皮实耐造，但配置是真低！途观L外观大气，但不好意思，我不喜欢大车！只有探岳深得我心。#最满意 R-line版本的外观及内饰设计！探岳这个车型的官方指导价是18.59-31.39，这么大的价格区间也能看出来，最便宜的配置和高配顶配简直是天壤之别，R-line版本的外观在众多细节方面都要比普通版本的更出众，R标更是彰显了自己的与众不同，轮毂的尺寸和造型也完全符合“SUV小钢炮”的定位。而内饰的翻毛皮座椅、平底方向盘、全车的用料及做工，几乎可以说是将这个价位所有最好的都用上了。都说大众各种简配，实则不然，我更是觉得大众只是分层的更加明显而已，话什么样的价钱得到什么样的配置，很符合逻辑。而动不动就拼配置，拼价格的。我是实在懒得和他们争辩了，市场销量反馈一切！大众就是卖的好，这你不得不承认！#最不满意 噪音！这车的胎噪很大，从起步开始会一直伴随着你，搞得我现在一直琢磨着换胎！再就是一直被吐槽的没有电尾门，都到了这个价格了，按说加个电尾门没多少成本吧，可能是都做到内饰上去了。另外人机的交互有些傻，一点儿也不智能。只是能满足日常功能的使用，额外的娱乐系统或是高科技功能全都没有，界面也是简单的不能再简单了。不过你又不好说怎么不好，毕竟集成了所有比较实用的功能，但是换个想法，谁不想一进到车里就看到一些科技感十足的东西呢？#空间 噪音！这车的胎噪很大，从起步开始会一直伴随着你，搞得我现在一直琢磨着换胎！再就是一直被吐槽的没有电尾门，都到了这个价格了，按说加个电尾门没多少成本吧，可能是都做到内饰上去了。另外人机的交互有些傻，一点儿也不智能。只是能满足日常功能的使用，额外的娱乐系统或是高科技功能全都没有，界面也是简单的不能再简单了。不过你又不好说怎么不好，毕竟集成了所有比较实用的功能，但是换个想法，谁不想一进到车里就看到一些科技感十足的东西呢？#动力 EA888的机头，动力来的却是迅猛，初段表现一般，但是中后段非常猛，140以内推背感强烈，再往上还没舍得踩过，S挡简直变态一样的存在，能明显的感觉到动力来的更积极，我自己测过百公里加速大概是7秒左右，虽然测的不是很专业，但是能给大家个参考，动力绝对能够满足你那激情的心。#舒适性 之前也提到了，这车的胎噪很大，所以舒适性有一定的减分，如果抛开噪音这项来说的话，这辆车的舒适性还是不错的，不管是空间表现还是座椅的软硬程度，不管是开车还是坐车都比较舒服。悬架调校的也是偏舒适一些的，虽然有运动性格的定位，但是既然是SUV车型，大众也考虑到了家用的实际情况。所以舒适性满分十分我可以给到八分吧！#油耗 之前也提到了，这车的胎噪很大，所以舒适性有一定的减分，如果抛开噪音这项来说的话，这辆车的舒适性还是不错的，不管是空间表现还是座椅的软硬程度，不管是开车还是坐车都比较舒服。悬架调校的也是偏舒适一些的，虽然有运动性格的定位，但是既然是SUV车型，大众也考虑到了家用的实际情况。所以舒适性满分十分我可以给到八分吧！

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