【28T 两驱 精英版 这车怎么样?】
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综合感受 空间是这车的一大亮点,构成空间足够特别是第二排空间那时候卖车的销售都跟我说这是老板车意思老板坐后面最舒服,果然空间足够坐后面实在不要太舒服了。
241匹的马力350牛米的扭矩,一脚油门看到尾灯算我输,哈哈哈,夸张了,其实动力是真的足够平时喜欢开快车的话也可以偶尔放肆当然前提是安全驾驶,这个车虽然长,但是动力足够驾驶感非常好。
操控这一块儿整体还行,就是有个优点也是缺点,就是车身特别长,掉头不好操控,特别是对于新手,因为家里有一个新手司机,每次他开车我都怕他调不过来,车身确实有一点长,如果车身长代表着空间大。
油耗没有我想象中的那么低,虽然在城市路段开的比较多,但是城市路段已经上到十个油以上了,高速油耗会少一点,现在不堵车的城市,应该没有了吧,我只希望能保持这个油耗就行了,别再高了。
舒适性,这一块做的不错,正如销售人员说的就是老板车首先要做到老板车的条件就是座椅舒适真皮座椅坐起来很舒适,还有如果坐车累了还能听点音乐,这时候bose就该上场了,还有配备车内的主动降噪,真的有点像家庭音乐馆。
内饰还是一贯的凯迪拉克风格简单大气,做工精致,认真去看你会发现设计师真的很用心很多小细节功能非常符合人体结构,还有人的使用习惯。
凯迪拉克的外观必须要给五颗星,因为他的设计都郑重我的要点我喜欢车头霸气的这辆车子的车头就很吸引我,大灯格栅线条简单的,但是整体搭配很霸气,车子虽然有点长比例很合适,看起来一点都不会觉得累赘,像法还觉得这辆车的非常的低调奢华,没有其他豪华品牌那么张扬,正符合我的个性。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
241匹的马力350牛米的扭矩,一脚油门看到尾灯算我输,哈哈哈,夸张了,其实动力是真的足够平时喜欢开快车的话也可以偶尔放肆当然前提是安全驾驶,这个车虽然长,但是动力足够驾驶感非常好。
操控这一块儿整体还行,就是有个优点也是缺点,就是车身特别长,掉头不好操控,特别是对于新手,因为家里有一个新手司机,每次他开车我都怕他调不过来,车身确实有一点长,如果车身长代表着空间大。
油耗没有我想象中的那么低,虽然在城市路段开的比较多,但是城市路段已经上到十个油以上了,高速油耗会少一点,现在不堵车的城市,应该没有了吧,我只希望能保持这个油耗就行了,别再高了。
舒适性,这一块做的不错,正如销售人员说的就是老板车首先要做到老板车的条件就是座椅舒适真皮座椅坐起来很舒适,还有如果坐车累了还能听点音乐,这时候bose就该上场了,还有配备车内的主动降噪,真的有点像家庭音乐馆。
内饰还是一贯的凯迪拉克风格简单大气,做工精致,认真去看你会发现设计师真的很用心很多小细节功能非常符合人体结构,还有人的使用习惯。
凯迪拉克的外观必须要给五颗星,因为他的设计都郑重我的要点我喜欢车头霸气的这辆车子的车头就很吸引我,大灯格栅线条简单的,但是整体搭配很霸气,车子虽然有点长比例很合适,看起来一点都不会觉得累赘,像法还觉得这辆车的非常的低调奢华,没有其他豪华品牌那么张扬,正符合我的个性。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
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