Question

气门油封老化有什么原因？

Answer 1

首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。再次就是密封装备的设计问题。这包括：1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。4、密封安装导角不当损伤密封圈。5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

Answer 2

首先是气门油封安装问题：比如，安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏；装配不良造成密封损坏引起泄漏；密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀，涂料进入了密封层。
其次是密封的选用问题：因压力过高造成间隙咬伤，然后混入空气后，绝热压缩引起密封烧损；高频往复运动导致密封件发热，干磨；环境粉尘引起密封圈异常磨损；密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。
再次就是密封装备的设计问题。这包括：
1、导向支承件材料选用不当，损伤缸筒，活塞杆。
2、摩擦副间隙不合适，导致间隙挤出咬伤。
3、缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当，损伤密封圈。
4、密封安装导角不当损伤密封圈。
5、滑动面粗糙度不合适，磨损密封圈。
6、电镀不均匀，密封通过的表面上开孔，划伤磨损密封圈。
7、密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够，磨损损伤密封件。
最后可能就是产品本身的问题了，或者是密封保管的问题，运输时受到高温，引起密封材料变质，劣化。

Answer 3

你好 1.
气门油封本身的耐久性不好，导致了短的使用寿命，例如宝马的发动机能够容易有气门油封老化烧机油的情况。

2.
车辆的使用时间太长，油封会变硬然后失去其弹性，从而导致发动机油燃烧。

3.
使用假油，使发动机中的油泥有严重的积炭，油泥的积碳可能使油封失去弹性，也可使发动机燃烧油。

Answer 4

油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧油的问题。烧油有以下几个因素，只要解决以下几个问题就能解决。影响机油燃烧的因素有很多，比如:燃油质量、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以上原因会加重油耗，导致烧油，从而导致车辆出现:1。燃烧室积碳会使活塞环的气环卡住，导致密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。3.活塞和气缸壁之间发生磨损。4.阀门密封腐蚀老化，密封性能失效。另外，现在的汽车都有曲轴箱通风系统(排气阀)。如果有问题，也会加剧油耗。以前烧油只能靠拆修来解决，现在有了不用拆修就能烧油的解决方案。

Answer 5

车辆的使用时间太长，油封会变硬然后失去其弹性。使用假油，使发动机中的油泥有严重的积炭，油泥的积碳可能使油封失去弹性，也可使发动机燃烧油。