飞机飞过之后身后的“烟雾”,是怎么一回事呢?
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飞机飞过之后身后的“烟雾”实际上是水蒸气凝结形成的凝结尾迹。以下是关于飞机身后“烟雾”的详细解释:
当飞机在天空中飞行时,发动机排出的废气与环境空气混合,其中含有水蒸气。当环境温度足够低时,这些水蒸气就会冷却凝结成小水滴或冰晶,从而形成凝结尾迹。
凝结尾迹的形成取决于环境空气的温度、湿度和大气压力。当空气温度在-41℃~-60℃之间时,大约86%的飞机尾迹是由凝结水汽形成的。如果空气温度高于-40℃或低于-60℃,一般很少会出现飞机尾迹现象。
因此,飞机飞过之后身后的“烟雾”实际上是水蒸气在低温下凝结形成的凝结尾迹。
当飞机在天空中飞行时,发动机排出的废气与环境空气混合,其中含有水蒸气。当环境温度足够低时,这些水蒸气就会冷却凝结成小水滴或冰晶,从而形成凝结尾迹。
凝结尾迹的形成取决于环境空气的温度、湿度和大气压力。当空气温度在-41℃~-60℃之间时,大约86%的飞机尾迹是由凝结水汽形成的。如果空气温度高于-40℃或低于-60℃,一般很少会出现飞机尾迹现象。
因此,飞机飞过之后身后的“烟雾”实际上是水蒸气在低温下凝结形成的凝结尾迹。
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是因为飞机在飞行的过程中产生了尾气,尾气里面出现了很多比较小的气溶胶颗粒,在飞行过程中会消耗燃料,然后发动机会排出一些高温的废气,之后划过天空就会形成烟雾。
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烟雾其实就是飞机的尾气,因为天空中的温度是非常高的,所以飞机排出来的水蒸气就变成了烟。
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是因为飞机在飞行的过程中会排出高温的尾气,里面会出现很多的水蒸气,温度比较高,接触到低温的环境,之后就会留下痕迹。
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