飞机上的黑匣子是什么?
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黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子分为:驾驶员座舱录音顷纯器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。
录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀明衡的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色,但习惯上仍叫黑匣子。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料,通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片,防止黑匣子在空难雀槐咐中遭到损坏。
录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀明衡的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色,但习惯上仍叫黑匣子。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料,通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片,防止黑匣子在空难雀槐咐中遭到损坏。
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2022-05-09
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黑匣子是飞谈察机专用的电子记录设备之一,全称叫“航空飞行记录器”。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器,飞机各机械部位和电子睁派仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的悉侍贺声音记录下来,需要时把所记录的参数重新放出来,供飞行试验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏,黑匣子里的记录数据也能完好保存。几乎世界上所有的空难原因,都是通过黑匣子找出来的。
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咳咳,每次回答之前总喜欢拿个引子
(///ˊㅿˋ///)
2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司MH370飞世伏机✈与管制中心失去了联系。后来,多国开始寻找该飞机的“黑匣子”,那么“黑匣子”到底什么呢?
“黑匣子”是指飞机上的飞行记录器,它自动记录飞机飞行的高度、航速、航如带向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等。
“黑匣子”并不是黑色的,而是橘黄色的,因而很容易被人发现。匣子的体积不大,宽5英寸,长9英尺,高15英寸。匣子内的电池可连续工作1个月,使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。
匣子的外壳是金属制的,防水性能力极好,可承受5000磅的撞击力,能在2000摄氏度的火中经受30分钟的考验。
因此,即使飞机遇难,“黑匣子”也能完好的保存下来,从而为分析飞机失事的原因提供极有价值的情渣返芦报。
(σ′▽‵)′▽‵)σ就是这样,你听懂了吗?
(///ˊㅿˋ///)
2014年3月8日凌晨2点40分,马来西亚航空公司MH370飞世伏机✈与管制中心失去了联系。后来,多国开始寻找该飞机的“黑匣子”,那么“黑匣子”到底什么呢?
“黑匣子”是指飞机上的飞行记录器,它自动记录飞机飞行的高度、航速、航如带向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等。
“黑匣子”并不是黑色的,而是橘黄色的,因而很容易被人发现。匣子的体积不大,宽5英寸,长9英尺,高15英寸。匣子内的电池可连续工作1个月,使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。
匣子的外壳是金属制的,防水性能力极好,可承受5000磅的撞击力,能在2000摄氏度的火中经受30分钟的考验。
因此,即使飞机遇难,“黑匣子”也能完好的保存下来,从而为分析飞机失事的原因提供极有价值的情渣返芦报。
(σ′▽‵)′▽‵)σ就是这样,你听懂了吗?
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1、黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一,名为航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器,飞机各机械部位和电子仪器仪乎氏慧表都装有传感器与之相连。
2、它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来,需要时把核桥所记录的参数重新放出来,供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏岁答黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的。
2、它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来,需要时把核桥所记录的参数重新放出来,供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏岁答黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的。
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就是数据记录仪。
一般包括2个,一个飞行数据记录仪,记录飞行时的各种重要拍乎的设备状态、操作动作亩或等等
还有一个是舱音记录仪,其实就是个录音机,录下飞机里的各种声音,当然主要迅贺伍是驾驶员的对话。
这些记录对于空难事故后的原因分析有非常关键的作用,因为基本上空难后人都死了,只有记录的数据能复现事故前的情况。所以被做得非常坚固,不易损坏。而且是自动记录的。
现在汽车上也在推广这个东西了,新的汽车应该也标配数据记录仪。
一般包括2个,一个飞行数据记录仪,记录飞行时的各种重要拍乎的设备状态、操作动作亩或等等
还有一个是舱音记录仪,其实就是个录音机,录下飞机里的各种声音,当然主要迅贺伍是驾驶员的对话。
这些记录对于空难事故后的原因分析有非常关键的作用,因为基本上空难后人都死了,只有记录的数据能复现事故前的情况。所以被做得非常坚固,不易损坏。而且是自动记录的。
现在汽车上也在推广这个东西了,新的汽车应该也标配数据记录仪。
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