特斯拉用的电机哪产的
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特斯拉 的电机都是自主设计研发的,特斯拉的电机在美国内华达州生产。特斯拉是一家来自美国硅谷的汽车制造商。其车型包括3型、S型、x型、y型等。
Model 3是特斯拉的入门级车型,是一款 纯电动 中型车。
model 3的轴距为2875 mm,长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。
Model 3有后驱车型和四驱车型,四驱车型为双电机车型。
后驱版的电机最大功率为202kw,最大扭矩为375 Nm。
四驱车型的两台电机功率为340kw,总扭矩为639 Nm。
model 3车型全部采用三元锂电池,重量更轻,能量密度更高。
车型3的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,也可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了,车的操控性也能提高。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
Model 3是特斯拉的入门级车型,是一款 纯电动 中型车。
model 3的轴距为2875 mm,长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。
Model 3有后驱车型和四驱车型,四驱车型为双电机车型。
后驱版的电机最大功率为202kw,最大扭矩为375 Nm。
四驱车型的两台电机功率为340kw,总扭矩为639 Nm。
model 3车型全部采用三元锂电池,重量更轻,能量密度更高。
车型3的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,也可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了,车的操控性也能提高。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
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