持股14年，巴菲特首次减持比亚迪，他为什么选择这个时候减持比亚迪？
因为巴菲特已经没有必要继续持有比亚迪的股票了，巴菲特已经从中赚到了33倍的投资回报。
从某种程度上来说，在很多普通投资人没有关注比亚迪的时候，巴菲特就已经开始投资比亚迪了。在最早的时候，巴菲特曾经以8港元的价格大量买入比亚迪的股票，并且选择坚定持有。正是因为巴菲特的加持，很多投资人也会选择关注比亚迪的股票，因为比亚迪本身的发展情况非常好，在比亚迪的股价达到300万元左右的时候，巴菲特才会选择卖出比亚迪的股票。
这个事情是怎么回事？
这是关于比亚迪的新闻，因为巴菲特是比亚迪的大股东之一，巴菲特持有的比亚迪的股票可以达到20%左右。当巴菲特选择少量卖出比亚迪的股票的时候，这个行为直接导致比亚迪的股价暴跌了7%以上。对于众多投资人来说，大家纷纷认为巴菲特已经不看好比亚迪了，所以巴菲特才会选择这个操作。
巴菲特需要通过这样的方式来获利了结。
因为巴菲特已经通过投资比亚迪赚得盆满钵满，当比亚迪的股价已经达到近期高点的时候，巴菲特确实没有必要继续持有比亚迪的股票。对于巴菲特来说，虽然很多人此前并不看好比亚迪，但巴菲特从来没有减持过比亚迪的股票。在比亚迪的发展达到一定阶段之后，巴菲特需要通过这样的方式来获利了结，这个方式也可以帮助巴菲特获得大量的现金，巴菲特也会把现金用于投资石油。
总的来说，这个行为只不过是巴菲特的正常操作而已，特别是当巴菲特已经获得了33倍的投资回报之后，巴菲特根本就没有必要继续等待比亚迪进一步升值。
就个人对于新能源市场的相关观察，目前比亚迪的高速增长已经达到了瓶颈阶段，未来将会陷入平稳发展的阶段，巴菲特减持比亚迪也是想要在增长高峰获得最大的利润化收入。
我会这么认为的看法，一方面源自于比亚迪股票的市盈率过高，虽然现有比亚迪的出货规模不断增加，但是一直维持在一个低位利润率水平 。过度虚高的股价可能会对比亚迪和巴菲特的持有带来负面作用。
比亚迪现有的市盈率过高，存在着虚高股价的问题。
比亚迪在诸如三电系统、MCU和IGBT等产业链等汽车制造的关键产品方面已经拥有了自主供应的能力，这是其他新能源制造车所不具备的核心竞争力。得益于比亚迪多年以来的耕耘基础，以及现在国家对于新能源汽车政策扶持和推广。现有的比亚迪股价已经存在了较高的高位，但现有的低利率问题都使投资人担心，其存在虚高股价的问题。
巴菲特此举是一个非常明智的选择。
巴菲特通过减持比亚迪的做法，不仅可以保证在比亚迪增长速度最快的阶段来获取回收资金，以避免后续可能出现的股价下跌情况，也能够借此给狂热的投资者一个警惕消息让他们避免过度推高比亚迪的股价。保证了自己的营收还能使比亚迪的企业发展能够变得更加顺畅和平缓。
对于想要投资新能源赛道的投资者而言，现在是一个可以关注的时机。
正因如此，我非常建议的是，如果想要长期持有新能源赛道的投资股票的话。一些投资者可以在现在这个时刻对比亚迪等新能源车企进行一定的考察和了解，来确认自己未来的投资方向，以更好做好预测规划。
