奥迪a4l双离合与迈腾变速箱,二者的区别大吗?
奥迪和大众的双离合变速箱基本是一个结构,一个原理。直接对比,应该说基本没有区别。因为大众集团是第一个走平台化、模块化产品研发路线的品牌,这样的好处显然可以大大降低成本,但是也存在产品同质化严重的问题,很多配件都是共享的。如果你买的是奥迪A4L,可能有些买迈腾的朋友会嘲笑你,不就是换了个壳的迈腾吗?三件都一样,还不如我的迈腾性价比高!真是个傻瓜!
这时候你往往无法反驳,只好拿一个奢侈品牌说事。今天我们就来教大家如何反驳这种无脑言论。你得告诉他,奥迪和迈腾开起来完全是两码事。比如匹配EA888系列发动机的7速湿式双离合变速箱。但是,两者还是有区别的。因为平台不同,发动机布局也不同。比如奥迪A4L和大众迈腾虽然都是前驱,但是A4L发动机是立式,迈腾发动机是卧式。
相应的,他们的变速箱布局也不一样。A4L是纵向的,迈腾是横向的。虽然都是7速湿,但是车型不同。A4L是DL382,迈腾是DQ380。网上一直有个换壳的说法,就是如果两辆车的硬件基础差不多,那么这两辆车就是在换壳。如果一个是豪华品牌,一个是普通品牌,那就是精装修和普通装修的区别。这种言论经常是一些半桶水的爱车人士说的。
其实换壳的说法完全是扯淡。首先,奥迪A4L的硬件和迈腾不一样。看起来两者都是EA888发动机和涡轮增压器的组合,但实际上在硬件上有很多区别。奥迪用的双离合变速箱里的离合器片比大众的好。就算都是干的,奥迪的比大众的耐磨,就这么简单。然后奥迪的机器是立式的,大众的是卧式的,变速箱的安装位置不一样,但这和变速箱耐用不耐用没关系,只是设计问题,就像老桑塔纳和2000都是立式发动机,意思是好的贵的,立式布局在匹配四驱上有优势。