Question

东航航空器飞行事故调查初步报告出炉，我们可以从中获得哪些信息？

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Answer 1

东航航空器飞行事故调查初步报告出炉，我们可以从中获得的信息如下。

一、飞机、人员常规检查均正常

当班飞行机组、机舱机组和维护人员的资格是合格的，事故飞机的适航证明是有效的，最近一次 A检验（31 A）和最后一次 C （3 C）没有超过修理计划所要求的时间限制，在当日航行和短期停留期间没有发生任何问题，也没有发生任何问题。

未在飞机上申报的危险物品，本次航程所涉航线的导航、监控设施、设备未发现异常，未发生任何气象灾害，在脱离巡航高度之前，机组与空管之间的无线电通讯及控制指令均无异常。

二、飞机未在空中解体

关于残骸的资料，报告中也指出，在事故现场，发现了水平稳定面，垂直尾翼，方向舵，左右引擎，左右翼，机身，起落架，以及座舱内部。从现场找到的碎片，可以确定飞机是没有半空中解体的。但最好的办法，就是把所有的零件都收集起来，确认一下。

这些残骸对论证飞机失事的原因十分地重要，例如机械先失效的，那就得先找到机械失效的部件，再去推断由它引发的是什么故障。

假设一个零部件失效，那么就可以证明是飞机的问题，如果没有失效，就可以排除这个原因，再去寻找下一个原因，破解空难时更多的是一种排除法。

三、12个月的报告才是最重要的

这份30天的简报是根据目前已经查证的资料，包含了飞机的残骸分布、飞行轨迹、雷达资料等。

除了30天内的初步调查报告之外，最关键的一点，就是要在12个月内作出最后的报告，而这份报告中，也会对飞机的制造商和运营商提出一些建议。

Answer 2

从初步报告中可以看出，飞机在起飞后状态非常良好，在起飞前已经对飞机做好了检测，没有发生任何的事情，而且在事故发生的时候，机主人员和乘客的情绪都是非常稳定的，没有发生任何意外情况，但现在事故发生的原因仍在调查中，等待官方通报。

Answer 3

飞行器出现了怎样的故障？飞行器是否在空中出现的问题，是否对分机进行了分裂？飞机有没有出现其他的问题？有没有发出其他的球球信号？

Answer 4

目前具体原因还在调查过程中，但是飞机上132个人全部都确认死亡，有两个黑匣子，一个被送往美国提取数据，另外一个在北京。希望大家不要信谣，也不要造谣。