汽车油耗突然增加是什么原因?
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2022-02-21 · 百度认证:乌鲁木齐新华万通汽车职业技能培训学校官方账号
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一、发动机进气量不足
如果空气滤芯长时间没有更换,那么发动机吸入空气时,阻力就会变大,进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳,发动机吸入空气时气流就会不稳定。
这些情况都会导致发动机进气不足,出现燃烧不充分的现象,这时行车电脑为了保证发动机正常工作,就会发出指令多喷油,如此循环就会非常浪费燃油,车子油耗也就会越来越高。
二、使用了高粘度机油
有的车主盲目相信只要选择黏度比较高的机油,就会对车子的发动机更好,但其实并不是这样的。高粘度机油增加发动机内部运转阻力,为了保证发动机有足够的动力输出,行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力,这样就间接地导致油耗增加。
三、氧传感器故障
氧传感器主要作用就是检测尾气中的氧浓度,并且向行车电脑反馈氧浓度信号,行车电脑会根据这个信号控制喷油量大小,从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7:1这一黄金理论值。如果氧传感器故障,就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度,行车电脑就无法正确控制发动机喷油量。
四、火花塞点火性能下降
我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气,从而让发动机产生动力,随着火花塞的损耗,点火性能会逐渐降低,直到出现点火故障,这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环,发动机则会出现缺缸、失火、抖动的故障。
如果空气滤芯长时间没有更换,那么发动机吸入空气时,阻力就会变大,进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳,发动机吸入空气时气流就会不稳定。
这些情况都会导致发动机进气不足,出现燃烧不充分的现象,这时行车电脑为了保证发动机正常工作,就会发出指令多喷油,如此循环就会非常浪费燃油,车子油耗也就会越来越高。
二、使用了高粘度机油
有的车主盲目相信只要选择黏度比较高的机油,就会对车子的发动机更好,但其实并不是这样的。高粘度机油增加发动机内部运转阻力,为了保证发动机有足够的动力输出,行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力,这样就间接地导致油耗增加。
三、氧传感器故障
氧传感器主要作用就是检测尾气中的氧浓度,并且向行车电脑反馈氧浓度信号,行车电脑会根据这个信号控制喷油量大小,从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7:1这一黄金理论值。如果氧传感器故障,就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度,行车电脑就无法正确控制发动机喷油量。
四、火花塞点火性能下降
我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气,从而让发动机产生动力,随着火花塞的损耗,点火性能会逐渐降低,直到出现点火故障,这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环,发动机则会出现缺缸、失火、抖动的故障。
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1、轮胎:在正常的开车过程中,如果出现油耗突然增加的现象时,首先对汽车的轮胎进行检查,如果胎压不足可能会出现油耗增加的现象,汽车胎压异常,还会出现轮胎的异常磨损,轮胎胎压过低,增加了轮胎与地面的摩擦力,导致车辆的油耗增加。
2、发动机积碳严重:汽车积碳会影响正常燃烧,燃油不能充分燃烧,直接排出去,并没有为发动机提供更大的动力,而是增加了汽车的油耗,因此需要车主及时的清理汽车积碳,避免在开车过程中,因积碳导致汽车油耗增加。
3、汽油滤芯:汽油滤芯出现异常后,不能准确的传达信号,将错误信号提供给控制单元时,喷油量会增加,导致油料的浪费,出现油耗上升的现象,因此需要及时的更换汽油滤芯,尤其是在给汽车做保养时,对汽油滤芯进行检查。
4、劣质汽油:添加了劣质汽油之后,会直接影响汽车的动力,劣质汽油中的杂质比较多,导致汽油燃烧不充分,油耗也跟着升高,建议车主在加油时,添加高质量的燃油。
2、发动机积碳严重:汽车积碳会影响正常燃烧,燃油不能充分燃烧,直接排出去,并没有为发动机提供更大的动力,而是增加了汽车的油耗,因此需要车主及时的清理汽车积碳,避免在开车过程中,因积碳导致汽车油耗增加。
3、汽油滤芯:汽油滤芯出现异常后,不能准确的传达信号,将错误信号提供给控制单元时,喷油量会增加,导致油料的浪费,出现油耗上升的现象,因此需要及时的更换汽油滤芯,尤其是在给汽车做保养时,对汽油滤芯进行检查。
4、劣质汽油:添加了劣质汽油之后,会直接影响汽车的动力,劣质汽油中的杂质比较多,导致汽油燃烧不充分,油耗也跟着升高,建议车主在加油时,添加高质量的燃油。
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关于油耗,我们平时也许会有些误区。我们在车辆仪表盘上有时候会看到车辆油耗,其实这个油耗显示跟我们平时所说的平均油耗还是有一定的区别的,这个油耗显示的是车辆在当前情况下的瞬时油耗,这个油耗只能表明当前行驶状态下这一瞬间,并不能代表车辆的一个平均油耗。比较常用的油耗计算方法就是我们在用完一箱油后,加满箱油,然后把我们的仪表盘的分里程进行归零。正常行驶,等我们这箱油跑完以后,计算一下这箱油一共跑了多少公里数,然后用加油的升数除以所跑的公里数再乘以一百,那么就是每百公里的油耗。
如果油耗计算没有问题,油耗突然怎加的原因有以下几点:
第一种情况,就是由于在清洗节气门后,没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。
第二种情况,发动机电控系统有故障,导致混合气过浓,油耗怎加。
第三种情况,发动机点火线圈或者火花塞损坏,喷油嘴泄露等,导致油耗增加。
第四种情况,发动机冷却系统故障,导致发动机温度过低,一直处于暖机状态。
第五种情况,发动机积碳过多,导致燃烧不充分。
第六种情况,燃油箱通风系统故障,导致燃油蒸汽泄露。
以上只是列举了常见的六种原因,还有很多情况都会导致油耗突然增加,这里就不一一列举了。
如果油耗计算没有问题,油耗突然怎加的原因有以下几点:
第一种情况,就是由于在清洗节气门后,没有和发动机的控制单元做匹配或匹配未成功导致的。
第二种情况,发动机电控系统有故障,导致混合气过浓,油耗怎加。
第三种情况,发动机点火线圈或者火花塞损坏,喷油嘴泄露等,导致油耗增加。
第四种情况,发动机冷却系统故障,导致发动机温度过低,一直处于暖机状态。
第五种情况,发动机积碳过多,导致燃烧不充分。
第六种情况,燃油箱通风系统故障,导致燃油蒸汽泄露。
以上只是列举了常见的六种原因,还有很多情况都会导致油耗突然增加,这里就不一一列举了。
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汽车油耗突然升高,遇到这种情况的车主不在少数,除了路况和驾驶习惯之外,还有一些导致车辆油耗上升的隐性因素。
火花塞
火花塞使用久后积碳增多,可能导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。所以要记得定期更换。
各位车主不要忽略对火花塞的检查,应根据其材质的不同,定期进行更换。一般火花塞的更换周期为:铜芯3万公里、铂金6万公里、铱金10万公里。氧传感故障
氧传感器如果出现问题,车辆明显的症状就是费油。当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、积碳增加等情况。
一般氧传感器故障后,发动机故障灯会点亮,虽说车子开起来没什么感觉,但一定要尽快维修,不然容易因小失大。定期检查气缸的压力
气缸气压的大小能直接反映出配气垫的密封性,以及活塞、挡油环的磨损状况。气缸各部件会随着形势里程数的增加而摩擦损耗,从而使燃烧条件变差,增加油耗。
如果爱车油耗突然升高,在做汽车保养时,提醒工作人员检查气缸压力,检查若气压低于20%时,应及时进行处理。保持合理轮胎气压
当轮胎处于低胎时,姑且不说对轮胎本身可能会造成爆胎、鼓包等情况,对于油耗会有着一定的影响。轮胎在受到车辆自重和载物的重量影响后,会有一定的压力变形。好比一个海绵体,受到挤压后会有一定程度的形变。如果轮胎处于低压时,那么在受到重量压力后会增加胎面和地面的接触面积,接触面积越大,滚动的阻力越大。
火花塞
火花塞使用久后积碳增多,可能导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。所以要记得定期更换。
各位车主不要忽略对火花塞的检查,应根据其材质的不同,定期进行更换。一般火花塞的更换周期为:铜芯3万公里、铂金6万公里、铱金10万公里。氧传感故障
氧传感器如果出现问题,车辆明显的症状就是费油。当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、积碳增加等情况。
一般氧传感器故障后,发动机故障灯会点亮,虽说车子开起来没什么感觉,但一定要尽快维修,不然容易因小失大。定期检查气缸的压力
气缸气压的大小能直接反映出配气垫的密封性,以及活塞、挡油环的磨损状况。气缸各部件会随着形势里程数的增加而摩擦损耗,从而使燃烧条件变差,增加油耗。
如果爱车油耗突然升高,在做汽车保养时,提醒工作人员检查气缸压力,检查若气压低于20%时,应及时进行处理。保持合理轮胎气压
当轮胎处于低胎时,姑且不说对轮胎本身可能会造成爆胎、鼓包等情况,对于油耗会有着一定的影响。轮胎在受到车辆自重和载物的重量影响后,会有一定的压力变形。好比一个海绵体,受到挤压后会有一定程度的形变。如果轮胎处于低压时,那么在受到重量压力后会增加胎面和地面的接触面积,接触面积越大,滚动的阻力越大。
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2022-03-14 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化
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