宝马6系gt用了什么悬架
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宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
宝马6系gt是豪华中大型车,这种级别和价位的车用这种 悬挂 组合很正常。
双横臂悬架是一种先进的悬架,结构复杂,体积大,空间大空且成本高。
双横臂悬架由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以约束车身的侧倾范围,制动点头,可以提高汽车的操控性。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,改善汽车的操控性。
宝马6系gt不仅底盘好,动力也很强。虽然这款车采用的是2.0升涡轮增压发动机,但是这款2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力,400牛·米。
与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱,换挡速度快,传动效率高。
如果你对这款车感兴趣,可以试试。
宝马6系gt是豪华中大型车,这种级别和价位的车用这种 悬挂 组合很正常。
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双横臂悬架可以约束车身的侧倾范围,制动点头,可以提高汽车的操控性。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来,将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,改善汽车的操控性。
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