汽车更换正时皮带后,如果对不好正时汽车会有什么反应呢?

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轻微的,偏差小的, 会出现汽车无力,上坡加不起油。再严重点的,没有怠速,或者怠速状态发动机严重发抖,加油时排气管发出爆破声,并偶尔伴随爆破声出现加油死火,偏差太大的,根本无法启动。

各种车的对法是一样的,就是转曲轴把活塞转到一缸上止点,再转凸轮轴,也转到一缸上止点,装上皮带就可以了,你要会看它一缸上止点的记号,车子上面都有的,看不到的话可以自己做一个记号。如果是单换时规带的话,你拿修正液做两点记号,对着装就可以了。

拓展资料:

有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声,那是活塞顶撞到气门的声音,先进的汽车不会出现这样的情况,正时错乱会出现的问题很多,都是机头里面的损坏,严重的,可以叫你大修一次,不过你放心,正时错乱这样的情况不乱发生,只要你一年换一次正时皮带,安装时检查张紧轮,并按要求调整好张紧力度、正时标记安装,都不会有事的。

正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

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