请问买大众途昂是一种什么样的体验？
我只说一句话，上汽大众途昂开着真的体验感超棒!不说废话，直接上干货，我一个上汽大众途昂车主就来给大家介绍介绍上汽大众(上海大众)的发动机。
很多朋友认为发动机的功率是越大越好，其实不然，对于民用车而言，真正影响驾驶品质的其实是扭矩，高功率值的发动机更适合赛车。功率影响的是最高车速，扭矩影响的是百公里加速时间，体现在人身上的，也就是推背感。所以对于国内最高限速120公里/小时的路况来说，高功率的发动机就不那么实用。我们需要的其实是一款起步加速快的汽车，而不是车速惊人的火箭。
那么发动机排量大就一定扭矩大功率高吗?答案是肯定的。确实如此，大排量的发动机肯定比小排量的发动机力气大，体现在车子上就是加速快，可承载的车身尺寸可以更大，这也就是为什么一般大车的发动机排量要大于小车的缘故。那么如果把小车装大发动机，或是大车装小发动机后会有怎样的效果呢? 大车装小发动机也就是所谓的小马拉大车，那肯定是拉不动，起步慢，加速慢，也就是俗称的“肉”。 小车装大发动机呢，那车子动力性能会飞上天，起步加速都很猛，对于驾驶者来说一定要有相配的驾驶技能，否则反而是个祸害。所以大车配个大发动机，小车装个小发动机，这样还是比较稳妥和和谐的。
大众旗下目前有两个系列发动机，分别是EA888系列和EA211系列。EA888系列发动机由德国奥迪研发设计，发动机排量2.0L，带涡轮增压，输出扭矩全线碾压EA211系列，它有高低功率不同的多款型号。一些中大型和高端车型都会装配该款发动机。
EA211系列由德国大众研发设计，虽然性能上比不过888，但胜在简单可靠稳定，维护成本低。型号有1.4mpi，1.6mpi，1.4T,1.2T以及最新的1.5T版本。
带涡轮增压的发动机动力性能都不错，只要肯踩油门都能体验到推背感。
对于如今电动化的时代，小排量发动机配合电动机形成混动系统也是一个很好的选择。既省油，动力性能也很好，起步加速优于传统燃油车，非常推荐!
