发动机压缩比大好还是小好
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压缩比不易过高也不易过低,最重要的是要在合适的范围,并不是说压缩比大就好。
当超过一定值时,会导致发动机过热,功率降低,油耗增加,甚至损坏发动机。当压缩比过低时,最明显的特征就是发动机动力不足。压缩比表示气体压缩的程度,是气体压缩前后的体积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比,称为压缩比。
一般汽油机的压缩比为6-10,柴油机的压缩比相对较高,一般为16-22。通常低压缩比意味着压缩比低于10,超过10就是高压缩比的发动机。压缩比将直接影响发动机使用的汽油等级。当气体被压缩时,温度与压力成正比,压力越高,温度越高。
发动机压缩相关介绍
当发动机的压缩比比较高时,汽油和空气体的混合气体压缩后能够达到的温度也比较高。当火花塞点燃混合气体时,燃烧动作可以在相对较短的时间内完成,释放出相对较大的爆炸能量,从而输出相对较大的功率。
相反,压缩相对较低,混合物压缩后能达到的温度也相对较低。火花塞点燃混合气时,需要很长时间才能完成燃烧动作,并且需要一定的能量来升高混合气的温度,使其无法输出大功率。
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