中国现役唯一航母出航
中国现役唯一航母出航
据媒体报道，2018年新年伊始，中国海军现役唯一航母辽宁舰，就从母港出发前往南部海区展开训练。在一天多的时间里，辽宁舰航母航行1000多海里，最快速度超过了30节，显示出了澎湃的动力。作为中国唯一一艘列装航母，辽宁舰经过数年的服役，已经具有相当的战斗力和威慑力，积累了一定的航母战斗群联合作战经验，对于测试和改进舰载机性能、培养舰载机飞行员也具有无可替代的作用。
众所周知，中国辽宁舰航母的前身是苏联制造的“瓦良格”号航母。苏联在1985年开始建造“瓦良格”号，设计目标是满载排水量为67000吨，全长306米。后来苏联解体，尚未完工的“瓦良格”号航母仍在乌克兰的黑海造船厂内，被乌克兰继承。由于乌克兰的经济条件已经无力继续完成“瓦良格”号航母的建造，于是它只能停在黑海造船厂内，风吹日嗮雨淋了7年多的时间。
1998年3月的时候，“瓦良格”号航母找到了买家，中国一家公司以2000万美元的价格从乌克兰手中购买了这艘航母。当时这艘航母锈迹斑斑，动力系统和武器系统也没有全部完工，无法正常行驶，只能靠拖船拖行。因此乌克兰在交易的时候就声明，“瓦良格”号航母离开造船厂之后，要中国自己想办法把这个完工率只有不到七成的航母带回国。1999年夏天，在付清最后一笔尾款后，“瓦良格”号航母正式踏上归国之路。
然而当拖船带着“瓦良格”号航母刚刚走到土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，被土耳其拦了下来，要求回到黑海。当时土耳其的理由是“瓦良格”号航母没有完整的动力系统，也没有舵，无法自己航行，只能依靠拖船，但是这样不安全。要想通过，土耳其提出了两个方案，一个是把“瓦良格”号航母一分为二切割带走，第二个是安装完备的动力系统。显然这两个方案都无法实现。
经过两年的艰苦谈判之后，土耳其在2001年8月同意放行“瓦良格”号航母，但却提出了非常苛刻的条件，其中包括提供10亿美元风险保证金，要16艘大马力拖船护航，还要在特定的天气条件下才能通过等等。中国答应了几乎所有条件，但是在10亿美元风险保证金上，中国没有答应。后来经过协商，“瓦良格”号航母在通过海峡时，如果造成精神上和物质上的损失，由希腊进行担保，土耳其这才无话可说。
同时，希腊还租给了中国尼柯莱·契克号拖船，这是当时世界上最大的拖船，拥有24000匹马力。2001年9月，在海上漂浮了两年多时间的“瓦良格”号航母，在希腊拖船的护航下，再次踏上归国之路。不料在出发一个多月后，行驶到爱琴海斯基罗斯岛附近时，“瓦良格”号航母遭遇了巨大风暴的袭击。连接航母和拖船的缆绳相继断裂，“瓦良格”号失去控制在大海上随风飘荡。后来经过多方救援，才控制住这艘航母，为此一名希腊船员还献出了生命。
经过长达半年的航行，2002年3月“瓦良格”号航母终于抵达中国大连。在这里，重新开始了它的新征程。船体锈迹斑斑、船内一片狼藉的“瓦良格”号航母，在经过几年的修复和续建之后，2012年9月以崭新的面貌重新出现在人们面前，这时它已经化身为中国海军第一艘航母辽宁舰。如今，以辽宁舰航母为中心的航母战斗群，搭载了数十架舰载战斗机，将再一次迎风起航。
